Свойства постоянных магнитов широко используются в различных отраслях человеческой деятельности. Например, существует такой прибор, как преобразователь воды , Который не только служит в качестве фильтра, но и меняет в лучшую сторону физические свойства воды. Так, жесткая вода становится мягче, избавляется от накипи и взвесей металлов.

Но что касается различных приборов, устанавливаемых на топливопроводы, а так же присадок в топливо, якобы улучшающих технические характеристики двигателя, то все эти вещи относятся к разряду шарлатанских Потому всё чудеса в технике объясняются невежеством Те, кто знаком с такими предметами как: «теория работы двигателя» и «эксплуатационные материалы» знают, что все расчеты, произведенные при создании двигателя делаются под совершенно определенный стандарт топлива. И все манипуляции, которые можно совершить, могут привести к увеличению некоторых показателей двигателя, но только за уменьшения других. А кроме того, любые вмешательства конструкцию топливной системы заметно сокращают срок службы силового агрегата.

Существует немало эксплуатационных материалов, которые существенно облегчают жизнь автолюбителям в зимнее время года. Но не все они соответствуют тем требованиям, которые к ним предъявляются. В связи с этим надо сказать, что предпочтительней покупать такой товар в компаниях, имеющих заслуженную репутацию. Например, если обратить внимание на омыватель стекла зимний цена от Маслобаза (интернет-магазин), то заметно очевидное преимущество такого приобретения.

Дело в том, что концентрированные омыватели использовать намного выгоднее. А кроме того, компания распространяет эксплуатационные материалов только хорошего качества от известных производителей. Как уже говорилось, не все смазки, масла, и технические жидкости обладают высокими характеристиками. Но в компании «Маслобаза», например, можно приобрести омывающие жидкости для ветрового стекла, которые могут использоваться до «- 80 град. С»!

Кроме того в ассортименте этого интернет-магазина можно найти антизамерзающие присадки для дизельного топлива, позволяющие эксплуатировать топливную систему дизельных двигателей при условия зимних морозов, спреи для размораживания замков, жидкости препятствующие обледенению стекол и многое другое.

Отличительной особенностью качественных эксплуатационных материалов является не только соответствие заявленным характеристикам, но и то, в каком виде выпускается продукт. Например, если говорить о размораживателе замков, то вполне логично, что эта жидкость выпускается в виде спрея. Если речь идет об омывающей жидкости, то качественны продукт продается в концентрированном виде и часто обладает приятной, ароматной отдушкой.

По материалам http://maslobaza.com/Zimnjaja_programma

У опытного автомобилиста его транспорт укомплектован на 100% и это не случайно. Ситуации на дороге бывают разные и очень бывает обидно, когда из-за какой-то мелочи приходиться терять время, деньги или того хуже – здоровье. Машина может выйти из строя внезапно и поэтому лучше буксировочный трос купить заранее, не дожидаясь того самого, неприятного момента.

Но какой выбрать? Идеальным вариантом было бы иметь два троса, из разных по свойствам материалов. Дело в том, что тросы из полимерных материалов способны гасить рывки, которые неизбежны при вытаскивании из ямы или грязи, одного автомобиля – другим. А вот для буксировки по шоссе предпочтительней использовать металлический трос. С таким инструментом буксировка проходит более ровно, но опять же, многое зависит от мастерства водителей.

Что касается нагрузки, которую должен быть способен выдержать трос, то тут все эксперты едины во мнении, называя цифру не менее 4000 кг. А наименьшая длина регламентирована правилами дорожного движения. Этот нормативный документ устанавливает, что длина должна быть не менее 4-х метров.

При выборе буксировочного троса следует обращать внимание на такие мелочи как:

• надежность крепления крюков и блокирующих устройств;
• состояние швов и качество обработки кромки (если трос ленточного типа);
• наличие сумки для хранения. Она должна быть, и она должна быть добротной.
• Хорошая упаковка. При неправильных условиях хранения, могла произойти утрата таких свойств как: прочность, эластичность, морозостойкость и т. д.;

Хороший буксировочный трос стоит не так уж дорого, места занимает совсем чуть-чуть, а вот выручить может так, что вы потом еще долгое время будете себя спрашивать: «Если бы у меня не было буксира, что тогда..?»

Опытные автомобилисты помнят «на слух» как работал дизельный двигатель еще какие-то 10 лет назад. Работа двигателя сопровождалась жестким и ритмичным стуком. Причем, так «молотили» двигатели и на отечественных грузовиках, и на легковых иномарках. Сегодня это недостаток устранен. Но уж если ваш двигатель работает именно так, как первые дизели, то вам следует обратиться к услуге ремонт дизеля Харьков, потому что вашему силовому агрегату требуется помощь. Современный дизельный двигатель работает почти так же мягко, как и бензиновый. Почему? Об этом следует рассказать…

Во-первых нужно представить как происходит воспламенение топлива в цилиндрах обычного дизельного и инжекторного двигателя.

В дизеле смесь воспламеняется под давлением, а в бензиновом от искры. И получается, что у бензинового двигателя горение распространяется плавно, от источника зажигания (искра) к периферии. А у обычного дизельного двигателя все микроскопические капельки топлива распыленные в воздухе находится почти в равных условиях. И зажигаются практически одномоментно, как только давление создало нужную температуру для воспламенения. Отсюда и жесткий стук, который присущ всем дизелям.

Эта техническая задача была решена гениально, хоть и не совсем просто. Был использован, так называемый «пилотный впрыск». Пилотным впрыском называется кратковременное открытие форсунки, при котором часть топлива предварительно попадает в цилиндр. Причем, таких пилотных впрысков может быть несколько. А теперь посмотрите, что происходит при этом. Поршень движется вверх, давление растет, а значит и температура. Происходит первый пилотный впрыск, температура продолжает расти, и первая порция топлива начинает прогреваться.. Затем второй впрыск, затем третий… И когда поршень приблизится к верхней мертвой точке, у каждой порции топлива будет разная температура. И наконец, происходит основной впрыск. При этом топливо воспламеняется не всё одновременно, а в первую очередь загораются те капельки смеси, которые уже хорошенько прогрелись и перемешались с воздухом. Те самые, что были закачаны в цилиндр на пилотном, или предварительном впрыске.

Конечно же, всё это происходит за такой короткий отрезок времени, что сложно себе представить, но современные пъезофорсунки в тандеме с контроллерами (ЭБУ) вполне справляются с этой задачей.

По материалам https://autobooking.com/ru/search/harkov/kapitalnyi-remont-dizelnogo-dvigatelya

Создать настоящий мир объемной музыки в салоне автомобиля удается не всегда, и не всем. Но это возможно, если подойти к вопросу серьезно и профессионально. Правда не стоит заблуждаться в том, что для этого понадобятся только мощные колонки и сабвуфер в багажнике. Если вы так считаете, то это означает, что Вы любитель лишь громкой музыки, но не обязательно качественной. Почувствовать настоящее волшебство музыки позволит не только мощь звуковой волны, но и качество её частоты. Также огромное значение имеет направление звуковых потоков. Итак, звук – это цикличное, волнообразное движение воздуха. Необходимо добиться, чтобы это явление из области физики работало чисто и без помех, тогда в салоне будет звучать такая музыка, от которой «бегают мурашки по коже». Как этого достичь, попробуем разобраться.

Итак, первое что нужно сделать, чтобы добиться отличного звука, это исключить возможность появления помех к которым относятся:

• внешние. В салоне должна быть практически идеальная шумоизоляция;
• помехи от электрооборудования автомобиля;
• внутренние. Колонки должны быть надежно закреплены, а в салоне не должно быть посторонних шумов;

Сделать хорошую шумоизоляцию непросто. Для этого необходимо иметь набор специальных инструментов для снятия различных элементов интерьера салона. Кроме того, следует использовать только те материалы, которые действительно обладают шумоизоляционными свойствами. Обычные уплотнительные ленты, которые используются для утепления помещений тут не подойдут. Настоящие акустические материалы можно приобрести в фирмах, деятельность которых как раз и направлена на создание профессиональной аудиоаппаратуры. Такие материалы не только исключают проникновение постороннего шума, но создают демпфирующий эффект, который нейтрализует обратную волну динамика.

Что касается помех от электрооборудования, то они практически не заметны, но всё же они есть. Причем всегда. Правда нужно оговориться, что в современном автомобиле показатель уровня электропомех сведен к минимуму. Дело в том, что с появлением сети электронных контроллеров, инженерам заводов производителей пришлось позаботиться о защите электроники, которая очень чувствительна к помехам. Итак, электроника автомобиля имеет защиту, а как же быть с аудиосистемой? Здесь требуется использовать специальные экранированные кабели и сетевые фильтры. Эти компоненты смогут защитить акустическую систему от влияния на  посторонних электромагнитных волн.

Отдельным пунктом нужно рассказать о том, что качество звука напрямую зависит от того, из какого материала сделан динамик. Известно, что идеальным вариантом для этих целей является бериллий. Это довольно необычное вещество. Но вместе с тем бериллий практически не поддается обработке. В обычном виде, бериллий это метал, который является токсичным веществом. И лишь немногим фирмам удается сделать его безопасным благодаря особой технологии. Бесспорным мировым лидером, который производит громкоговорители из бериллия, стереосистемы , кабели и звукоизоляционные материалы – является французская компания Focal. Поэтому рекомендуется тем, кто любит суперкачественный звук и хочет слышать его в салоне своего автомобиля, купить колонки Focal. А вообще, необходимо заметить, что эта компания занимается всем, что касается организации профессионального звучания. Поэтому спектр её продукции охватывает практически весь диапазон акустической аппаратуры.

Итак, шумоизоляция в салоне идеальная, с выбором производителя автомобильной стереосистемы определились, осталось произвести правильный монтаж и настройку. Прежде чем приступить, необходимо понимать, что воспроизвести весь диапазон звуковых частот слышимых человеком, с помощью динамиков одного типа практически невозможно. Поэтому и используются коаксиальные громкоговорители. Хорошие коаксиальные динамики должны быть не только фирменными, но и обладать свойствами для правильного монтажа. Дело в том, что такая акустика имеет прекрасное, благородное звучание, но из-за нестандартной формы не всегда приспособлена для монтажа в любой модели авто.

Но выход есть. У серьёзных производителей акустики всегда есть как универсальные разработки, так и адаптированные для конкретной марки автомобиля. Поэтому прежде чем приобретать стереосистему, следует позаботиться о таких элементарных вещах как установка динамиков.

Такой вопрос как монтаж, является чисто техническим, а вот настройка стереосистемы это уже скорее эстетический момент. Тут можно положиться на свое восприятие музыки, а можно выбрать стандартный вариант. Дело вкуса, но рекомендуется соблюдать меру настраивая эквалайзер. Причем дело даже не в качестве музыки. Давно доказано, что музыка имеет определенное влияние на физическое состояние человека. И здесь нет никакой мистики. Как уже говорилось в начале статьи, звук – прежде всего физическое волновое явление. Поэтому он естественно воспринимается организмом человека как внешний раздражитель. Но хотелось бы всё-таки, чтобы этот раздражитель был приятным и благотворно влиял на слушателя.