Руль имеет важную часть управления автомобилем. Но порой (на более старых моделях) трудно разверуться, необходимо с трудом совершить 2 оборота руля. Для того чтобы руль крутился на много быстрее и легче ученые придумали чудную штуку называемую усилителем руля. Что такое усилитель руля в принципе? Это система которая призвана облегчить нам с вами управление автомобилем и сделать этот процесс максимально комфортным. Именно она помогает нам активно рулить парковаться и просто управлять автомобилем не прикладывая особых физических усилий для поворота руля. К тому же именно усилитель не позволяет вибрации которая непременно возникает при движении колес по неровной поверхности передаваться на рулевое колесо. Усилители руля сегодня — настолько распространенная «опция», что без них немыслимо даже представить себе современный автомобиль. Пока он работает — его не замечаешь, но как только он выходит из строя — банальная поездка по городу превращается в сущее мучение. Как же устроено то, чем большинство водителей пользуется ежедневно? Для начала необходимо сказать, что существуют два основных типа усилителей рулевого управления, которые отличаются принципами работы и имеют свои особенности: гидравлический усилитель и электроусилитель руля. Гидроусилитель руля Гидроусилитель представляет собой закрытую систему циркуляции жидкости (гидронасос, бак с жидкостью и соединительные шланги) в комплексе с блоком распределения давления и гидроцилиндром. Эта хитрая система работает по следующей схеме: Поршневой насос, приводимый в движение ремнем от коленвала, под высоким давлением нагнетает в систему масло, которе подается на распределительный механизм. Распределитель связан с торсионом, встроенным в рулевой вал. В зависимости от усилия на руле изменяется диаметр выпускных отверстий, через которое масло выходит в полость гидроцилиндра. Когда руль не вращается масло в гидроцилиндр не поступает, а с увеличением рулевого усилия происходит раскрытие масляных каналов. Распределитель — одна из самых уязвимых частей ГУР, так как он чувствителен к качеству масла. В полости гидроцилиндра масло приводит поршень и шток в движение, которое, в свою очередь, посредством сложной системы рычагов передается на передние колеса. Таким образом, масло передает гидроцилиндру энергию от поршневого насоса. Соединительные шланги замыкают систему. Вышедшее из гидроцилиндра масло рециркулирует вновь и вновь. Выделяют шланги высокого и низкого давления. По первым масло движется от насоса к гидроцилиндру, а по вторым — вновь возвращается из гидроцилиндра в масляный бак и оттуда снова поступает в насос. Особенности функционирования ГУР: При отсутствии усилия на рулевом колесе (руль неподвижен) диаметр выпускных отверстий распределителя находится в промежуточном положении. Масло беспрепятственно циркулирует от насоса к гидроцилиндру и обратно по системе соединительных шлангов. Таким образом, энергия двигателя (как указывалось выше — насос приводится в движение ремнем от коленвала) тратится исключительно на перегонку масла по замкнутому кругу. Никакую функцию ГУР в это время не выполняет, так как колеса не поворачиваются. Обязательным условием нормальной работы ГУР является герметичность системы, наличие достаточного объема масла и фильтра. Поэтому владельцы автомобилей с гидроусилителями должны время от времени контролировать уровень масла в системе, натяжение приводного ремня насоса и своевременно заменять масла и фильтры (используя рекомендованные производителем марки масел). На сегодняшний день гидроусилитель представляет собой сложную и довольно капризную конструкцию, которая имеет определенные недостатки: Требует ухода и обслуживания. Колебания температуры изменяют физические свойства масла и влияют на эффективность устройства в целом. Потребляет мощность двигателя, даже когда фактически не используется. Поэтому не так давно на автомобилях появилась новая, более совершенная модель усилителя рулевого управления — электроусилитель. Электроусилитель руля Электроусилитель отличается тем, что непосредственно на рулевом вале установлен электродвигатель с блоком управления и датчиком крутящего момента. Когда водитель поворачивает руль, датчик воспринимает крутящий момент и подает сигнал электродвигателю, который и вращает рулевой вал в заданную сторону. На первый взгляд вся эта конструкция просто обязана быть громоздкой — электродвигатель, блок управления, датчики… Но на самом деле современные технологии уже давно сделали ЭУР мощными и компактными, так что их установка не требует дополнительного пространства — они компактнее традиционных ГУР. Кроме того, ЭУР анализирует обороты двигателя и скорость автомобиля. На основании данных о скорости блок управления изменяет мощность электродвигателя — на малых скоростях он работает с максимальной нагрузкой, в то время как на высоких — с минимальной. Многие автомобили позволяют отсоединять блок ЭУР от датчика скорости (режим работы «City» включается кнопкой из салона автомобиля), таким образом заставляя усилитель работать с максимальной эффективностью и «облегчать» руль. Ну а обратная связь с двигателем нужна ЭУР для своевременного включения и отключения. Работает он очень просто: При повороте руля датчик ЭУР регистрирует параметры вращения торсионного вала. Блок управления ЭУР получает данные о скорости автомобиля и оборотах двигателя и запускает электродвигатель. Последний своей работой помогает водителю поворачивать колеса в нужную сторону. Достоинства ЭУР в сравнении с ГУР: Легкость и компактность конструкции. Экономичность. В отличие от ГУР, электроусилитель потребляет энергию только во время своей непосредственной работы. ЭУР работает только тогда, когда водитель совершает движения рулем. При движении по прямой, например, ЭУР отключается. ГУР работает постоянно с момента запуска двигателя. Работа ЭУР не подвержена влиянию перепада температур. В отличие от ГУР, электроусилитель не требует ухода и обслуживания. Система полностью электрическая, гидравлика отсутствует (а соответственно — нет и потребности в замене масла). ЭУР более надежен, так как состоит из меньшего числа компонентов. При разработке усилителя конструкторы пытаются совместить несовместимые вещи. С одной стороны, гидроусилитель должен обеспечивать легкость управления автомобилем. В идеале руки водителя не должны уставать даже при активном вращении руля. Этот вопрос уже решен — все сервоприводы руля сегодня обеспечивают максимальный комфорт и легкость в управлении. С другой стороны — водитель должен «чувствовать» автомобиль, должна присутствовать так называемая «обратная связь» рулевого управления. В реальности же на высоких скоростях водителю часто не хватает этой самой «обратной связи» и возникает явление «пустого руля». Так что есть еще над чем подумать инженерам. Но одно можно сказать с уверенностью уже сейчас — дни гидроусилителей сочтены. В ближайшем будущем мы станем свидетелями полного и повсеместного замещения гидравлических систем электрическими, как более простыми и надежными в эксплуатации.

Автор: «Серя меломан»

Я люблю слушать музыку по пути на работу. Но вот беда, постоянно «летят» наушники. Чего только я не пробовал, чтобы не тратиться каждые два-три месяца на новые..  Покупал «оригинальные», с пометкой «экстрим» (или что-то вроде того), не раз ремонтировал сам, если это было возможно.. Но теперь я могу смело поделиться своим секретом о том, как вычеркнул эту статью неоправданных расходов из своего и семейного бюджета.

Вы наверное подумали, что я сейчас начну призывать покупать дорогие, приводя в пример какой-нибудь «раскрученный» бренд? Или Вам показалось, что я сейчас начну плести сети рекламы, в которые мы постоянно попадаемся? Нет. Моя цель обратная. Мне хочется помочь. В частности, моим землякам из Архангельска и области. Помочь не совершать ошибок, которые сделал сам, вот и всё.

Итак, какие же все-таки наушники лучше? Отвечаю — самые дешевые! Те, которые вы купили в павильончике по-соседству. Поверьте моему опыту (думаю, многие со мной согласятся), «фирменные» наушники не намного дольше служат чем, так называемые, «китайские».  Часто бывает совсем наоборот. Я свои купил в феврале 2014-го за 170 р. В магазине сети «Евросеть», которую всегда обходил стороной за «дурную славу». А наушники служат до сих пор (31.10.2014)

Чтобы сохранить наушники, единственное, о чем я забочусь — это место соединения штекера и провода наушников. Чтобы сохранить это слабое место, нужно, чтобы штекер находился вертикально. Так, чтобы не было «излома» провода. Не для кого ведь не секрет, что мы слушаем музыку в пути, как правило, с телефона или подобного ему гаджета.  Так вот, достаточно расположить его в кармане так, чтобы не перегибать провод от наушников, чтобы не тратиться каждый месяц на свою любовь к музыке.

Обязательно сохраните себе, чтобы не потерять!
Кожа человека способна многое сказать о его здоровье. Может вместо покупки очередного дорогостоящего средства в борьбе за красоту кожи стоит прислушаться к своему организму и проверить внутренние органы?

Перед вами карта лица, которая разбита на зоны. Неприятные проявления на коже в виде прыщей, сосудистых звездочек и даже преждевременных морщин часто связаны с проблемами жизненно-важных органов отвечающих за эту область лица.

Лоб. Проблемная кожа на лбу. Зоны 1 и 3

В общем зона лба отвечает за проблемы связанные с органами пищеварения.

Верхняя часть лба или зона начала роста волос – проблемы с мочевым пузырем

Верхняя часть лба – толстый кишечник

Нижняя часть лба – тонкий кишечник

Виски – зона желчного пузыря, селезенка

Возможна излишняя зашлакованность оргранизма, вызванная запорами, стрессом и неблагоприятной внешней средой.

Сопутствующими симптомами могут быть:

— частые головные боли

— бледность, землистый цвет лица, мешки под глазами

— усталость

— ощущение тяжести в животе

— хронические заболевания носоглотки (гайморит, тонзиллит)

— потливость

— ломкость и выпадение волос

Как бороться: при проблемной коже в области лба нужно употреблять побольше воды, пересмотреть свой рацион для улучшения работы кишечника, исключить острое, жирное, жареное.

Область лба между переносицей. Зона 2.

Переносица отвечает за состояние печени.

Сопутствующими симптомами могут быть:

— слабость

— тошнота, изжога

— неприятный, резкий запах пота

— частое чувство голода и сильная жажда

— частые головные боли

— желтушность кожи и белков глаз

— тяжесть в правом подреберье

Как бороться: пересмотреть образ жизни и отказаться от вредных привычек, исключить из рациона алкоголь (даже малые дозы), исключить из рациона острое, жареное, жирное, лук, чеснок, не есть вчерашнюю еду, избегать жары, сократить потребление молочных и кисломолочных продуктов.

Можно есть сладкое, горькое, вяжущее. Овощи сырые и на пару, тушеные продукты, питаться часто и понемногу.

Красные уши. Зона 4 и 10.

Область ушей отвечает за состояние почек. Плохо работающие почки не дают организму полностью избавляться от токсинов и шлаков. Хронические болезни почек могут протекать бессимптомно и проявиться, когда произошли существенные нарушения органов.

Сопутствующими симптомами могут быть:

— отеки рук и ног, а также отеки вокруг глаз

— частое мочеиспускание и жажда, выделение небольших количеств мочи

— повышенное кровяное давление

— бледная кожа, очень сухая кожа, постоянно зудящая кожа

— постоянная усталость и отдышка

— ухудшение зрения

Почки – орган молодости. Они отвечают за вывод токсинов из организма и за выработку важных биологически активных элементов, которые, например, регулируют артериальное давление или снижают риск развития анемии.

Нарушение работы почек у мужчин может вызвать простатит, а впоследствии аденому простаты, а у женщин гинекологические заболевания (воспаление придатков и др.), а также отложение солей в суставах и позвоночнике, анемию, снижение половой активности и общую интоксикацию организма.

Как бороться: исключить из рациона мясо, жиры, печень, блюда из голов и ног скота, алкоголь, кофе.

При появлении первых признаков заболевания почек и мочеполовой системы, следует вывести из рациона жиры, мясо, пе­чень, почки, а также блюда из голов и ног скота; исключается алко­голь, крепкий кофе, необходимо бросить курить. Рекомендуются мо­лочные продукты, овощи и фрукты, особенно лимоны. Полезно обиль­ное питье: чай с лимоном, подходящая минеральная вода и т.д.

Недавними медицинскими исследованиями

Глаза. Область вокруг глаз. Зоны 6 и 8.

Мешки и темные круги под глазами могут быть как наследственными, так и следствием болезней внутренних органов, аллергических реакций и респираторных инфекций. В общем, область вокруг глаз говорит о состоянии мочевой системы и может свидетельствовать о почечной недостаточности.

Как бороться: исключить наличие хронических заболеваний, побольше спать и отдыхать, употреблять меньше соленой пищи, исключить алкоголь, ограничить пребывание на солнце.

Щеки. Зоны 5 и 9.

Область щек говорит о состоянии легких. При этом правая щека отвечает за правое легкое, левая – за левое легкое. Нездоровые красные пятна, разрушенные капилляры, высыпания могут отражать заболевания легких, а также аллергические реакции.

Некоторые сердечные нарушения могут проявляться красным пятном на верхней части левой щеки.

Сопутствующими симптомами могут быть:

-отдышка, затрудненное дыхание

— кашель

— кровохарканье

— боль в грудной клетке

Как бороться: бросить курить, обратить внимание на окружающую среду

Нос. Зона 7.

Покраснение носа (купероз) может быть связано с проблемами сосудов, а, как следствие, возможны проблемы с сердцем. Покрасневший кончик носа может свидетельствовать об аритмии. Красный нос может свидетельствовать о повышенном кровяном давлении.

Крылья носа (ноздри) – бронхи. При заболеваниях бронхов возможно покраснение крыльев носа и высыпания прыщей в этой области.

Кончик носа – сердце.

Верхняя часть носа(переносица) – поджелудочная железа и желудок.

Подбородок. Зона 11 и 13.

Проблемы в этих зонах могут быть обусловлены проблемами полости рта, зубов и десен.

Подбородок. Зона 12.

Прыщи, нежелательные волосы и высыпания в зоне подбородка могут говорить о проблемах с гормональной системой и неполадками и застоями в области малого таза. У женщин это может быть связано с эндокринными или гинекологическими заболеваниями. Стоит проверить яичники и придатки. У мужчин может свидетельствовать о развитии простатита.

Как бороться: посетить гинеколога (сдать анализы на скрытые и явные инфекции), эндокринолога (сдать анализы на гормоны), мужчинам уролога.

Губы.

Область вокруг губ отражает состояние органов половой сферы.

Верхняя губа – двенадцатиперстная кишка

Область нижней губы – тонкий и толстый кишечник. Причем область центральной части нижней губы отвечает за состояние тонкого кишечника, а область нижней губы по краям – за толстый кишечник.

Уголки губ — двенадцатиперстная кишка.

Шея. Зона 14.

Прыщи на шее могут говорить о неполадке в эндокринной или пищеварительной системе. Также они могут являться свидетельством простудных или инфекционных заболеваний. Покраснения и высыпания на шее могут говорить также об аллергических реакциях в организме.

Я долго искал электросхему отопителя типа ОВ65 и ОВ95.. А если по правде, то я даже не знал что искать. Водитель автокрана «Галичанин», на котором был установлен отопитель лишь пожимал плечами на все вопросы. Тем не менее выяснилось, что это ОВ 95.. Предлагаю Вам инструкцию к этой установке, чтобы сэкономить Ваше время.

                                            Руководство по эксплуатации

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее «Руководство по эксплуатации» (в дальнейшем «Руководство») распространяется на отопительно-вентиляционные установки типа ОВ65 и ОВ95, предназначенные для работы в качестве отопителя при температурах окружающего воздуха от плюс 20°С до минус 45°С и в качестве вентилятора при температуре от плюс 50°С до минус 45°С.

Электрооборудование установок рассчитано на питание от аккумуляторных батарей или сети постоянного тока.

Установки имеют два режима работы — частичный и полный. При работе в качестве отопителя частичный режим рекомендуется только для запуска.

«Руководство» не отражает незначительных конструктивных изменений, внесенных предприятием-изготовителем после подписания к печати данного «Руководства».

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Монтаж установок типа ОВ65 и ОВ95 на отапливаемом объекте должен быть выполнен в соответствии с указаниями «Инструкции по размещению на объекте».

Включение, эксплуатация и техническое обслуживание установок должны производиться только после тщательного изучения настоящего «Руководства» и в строгом соответствии с его указаниями.

Невыполнение указаний «Руководства», невнимательное обращение с установкой или ее неисправность, а также изменение заводского монтажа системы отопления на объекте могут стать причиной пожара и отравления отработавшими газами.

Не допускается работа установок в качестве отопителя в герметичных объектах с забором на нагрев только наружного воздуха.

При работе установки с забором на нагрев воздуха из объекта необходимо обеспечить доступ в объект свежего воздуха в количестве, достаточном для обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий.

Работа установки на режиме вентиляции разрешается только при соответствующем положении рычажка 13 (рис. 1).

Запрещается замыкать витки контрольной спирали, а также пользоваться неисправной спиралью или применять контрольный элемент другого типа.

Для обеспечения бесперебойной, эффективной и безопасной работы установки необходимо своевременное и качественное ее техническое обслуживание и постоянный контроль за состоянием самой установки и всех подсоединений. Все соединения топливной системы должны быть герметичными. Подтекание топлива в соединениях и попадание топлива на установку не допускаются.

Не допускается работа установки при загрязненной дренажной трубке 24 (рис. 1).

После выключения повторное включение установки разрешается производить только после ее охлаждения, о котором сигнализирует лампа 11 (рис. 3), в противном случае будут наблюдаться хлопки и выбрасывание пламени из всасывающего и выхлопного патрубков.

При автоматическом отключении установки в результате перегрева возврат кнопки реле 10 в первоначальное положение и повторное включение установки разрешается производить только после выявления и устранения причин, вызвавших аварийный режим.

Категорически запрещается:
включение и работа установки с полностью или частично перекрытыми трубопроводами, подающими воздух на нагрев и для обеспечения горения, а также отводящими нагретый воздух и отработавшие газы;
работа установки без присмотра.
В случае возникновения пожара на объекте следует немедленно выключить установку.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:

Наименование показателя                         Установка типа ОВ65                                      Установка типа ОВ95

1. Теплопроизводительность,
Вт (ккал/ч), не менее
полный режим                                                 7560 (6500)                                                      11050 (9500)

2. Номинальная производительность
вентилятора, м3/ч
полный режим                                                    250                                                                     350

частичный режим                                               150                                                                      220

3. Нагрев воздуха на °С                                    95°С                                                                    95°С

4. Топливо дизельное по ГОСТ 305-82
марки Л (летнее)                                      Применять при температуре окружающего воздуха 0°С и выше

марки 3 (зимнее)                                                                 минус 20°С и выше

марки А (арктическое)                                                         минус 45°С и выше

5. Расход топлива, л/ч, не более                        1,2                                                                       1.6

6. Продолжительность запуска с
момента включения свечи до включения
контрольной лампы, мин, не более                    3                                                                             3

7. Мощность, потребляемая
электродвигателем, Вт, не более                        132                                                                      132

Суммарная масса серебра в установке — 2,8084 г. Серебро содержат:
выключатель ВН-45М;
датчик перегрева РС66;
датчик сигнализации горения РС66В;
электродвигатель (МЭ106 или МЭ65В);
реле перегрева (РС65 или РС404);
переключатель П300.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ.

Отопительно-вентиляционная установка (рис. 1) состоит из следующих основных узлов и деталей: теплообменника 3, камеры сгорания 25, электродвигателя 14 с вентилятором 15, нагне­тателем 23, распылителем 7 и отражателем 5, фрикционной муфты 12 и приборов управления и сигнализации.

Теплообменник состоит из трех концентрично расположенных цилиндров: внутреннего, среднего и наружного. Во внутреннем цилиндре установлены диффузор 4 и камера сгорания 25. Внут­ренний и средний цилиндры соединены между собой четырьмя окнами, наружный цилиндр имеет выхлопной патрубок 19. Из камеры сгорания выведена дренажная трубка 24.

Топливный насос (рис. 2) состоит из корпуса 2, в котором смонтирована червячная пара 1, передающая вращение от вала насоса эксцентрику 3. На эксцентрике установлен ползун 8, в котором закреплен плунжер 7, перемещающийся в цилиндрической полости направляющей плунжера 6 и осуществляющий всасывание и нагнетание топлива.

Муфта 12 (см. рис. 1), управление которой осуществляется рычажком 13 через тягу и рычаг 11, служит для передачи вращения от вала электродвигателя валу насоса на режиме отопления и для отключения насоса на режиме вентиляции.

На режиме отопления происходит одновременная подача топлива и воздуха в камеру сгорания, а также воздуха на нагрев. Топливо подводится к насосу по трубке 20, а затем по трубке 21 подается в распылитель 7, разбрызгивается, смешивается с воздухом, подаваемым нагнетателем 23, и воспламеняется от раскаленной спирали свечи 6. Затем пламя через диффузор 4 заполняет внутренний цилиндр, раскаляя его стенки. Дальнейшее горение поддерживается без участия свечи.

Продукты сгорания через окна поступают в замкнутое Пространство между средним и наружным цилиндрами, разогревают их стенки и выбрасываются через выхлопной патрубок 19. Свежий воздух, подаваемый вентилятором 15, нагревается, проходя по кольцевым пространствам, образованным внутренним и средним цилиндрами, наружным цилиндром и кожухом.

О начале устойчивой работы установки на режиме отопления и о прекращении ее сигнализирует лампа 11 (см. рис. 3), которой управляет термобиметаллический датчик сигнализации горения 9.

В случае создания аварийной ситуации, когда температура в зоне термобиметаллического датчика перегрева 8 превысит допустимую, замыкаются его контакты 0 и 2, ток поступает на реле перегрева 10, которое отключает всю схему. При этом освобождается красная кнопка реле, сигнализируя о перегреве.

Для удобства обслуживания установок в табл. 2 приведены их возможные неисправности и методы устранения этих неисправностей.

Отопительно-вентиляционная установка.

1-датчик перегрева; 2-кожух; 3-теплообъменник; 4-диффузор; 5-отражатель; 6-свеча; 7-распылитель; 8-крышка кольца остова; 9-кольцо остова; 10-насос; 11-рычаг муфты; 12-фрикционная муфта; 13-рычаг переключения режимов работы; 14-электродвигатель; 15-вентилятор; 16-передняя крышка; 17-остов; 18-датчик сигнализации горения; 19-выхлопной патрубок; 20-топливоподводящая трубка; 21-топливная трубка; 22-всасывающий патрубок; 23-нагнетатель; 24-дренажная трубка; 25-камера сгорания.

Топливный насос.

1-червячная пара; 2-корпус; 3-эксцентрик; 4-плита; 5-прокладка; 6-направляющая плунжера; 7-плунжер; 8-ползун.

Электрическая схема установки.

1-переключатель; 2-выключатель; 3-контрольная спираль; 4-соединительная панель; 5-электродвигатель; 6-сопротивление 0,65 Ом (только для установок в 24-вольтовом исполнении); 7-свеча накаливания; 8-датчик перегрева; 9-датчик сигнализации горения; 10-реле перегрева; 11-контрольная лампа.

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Перед включением установки на режиме отопления:
убедитесь в наличии топлива в баке;
откройте кран, перекрывающий подачу топлива от бака к установке;
рычажок 13 (см. рис. 1) установите в положение ОТОПЛЕНИЕ.

Для включения установки на режиме отопления при температурах воздуха выше минус 30°С:
установите выключатель 2 (см. рис. 3) в положение «включено» и удерживайте в этом положении (контрольная спираль 3 должна накалиться до ярко-красного цвета);
по истечении 30 с включите электродвигатель на частичный режим работы, установив переключатель 1 в положение «1/2»;
через 30 с после включения электродвигателя отключите свечу, отпустив переключатель 2.

Не более чем через 3 мин с момента включения электродвигателя должна включиться контрольная лампа 11. Через 10—15 мин. после ее включения переведите переключатель 1 в положение «1» (полный режим).

Для включения установки на режиме отопления при температурах воздуха ниже минус 30°С:
установите выключатель 2 в положение «включено» и удерживайте в этом положении;
по истечении 30 с включите электродвигатель на полный режим работы, установив переключатель 1 в положение «1»;
после включения контрольной лампы 11 отключите свечу, отпустив выключатель 2.

Если контрольная лампа не включилась, повторите запуск установки.

Отсутствие запуска со второй попытки указывает на наличие неисправности.

Следует помнить, что время запуска установки может увеличиться при незаполненном топливопроводе от бака к установке (например, при первом включении после монтажа, техобслуживания и т. д.). Для заполнения топливопровода диаметром 6 мм и длиной 2000 мм требуется около 5 мин. работы насоса установки.

Для выключения установки перекройте запорным краном подачу топлива, дайте поработать 2—3 мин на режиме отопления и переведите на режим вентиляции, т. е. рычажок 13 (см. рис. 1) установите в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ.

После отключения контрольной лампы 11 (см. рис. 3) переведите переключатель 1 в положение «О».

Несоблюдение установленного порядка выключения установки приводит к выходу ее из строя из-за закоксовывания деталей топливной системы и камеры сгорания.

Примечание. В тех объектах, где в системе топливопитания установки взамен запорного крана применен электромагнитный клапан, включение и выключение установки производите в соответствии с указаниями «Руководства по эксплуатации объекта».

Перед включением установки на режиме вентиляции убедитесь в том, что запорный кран перекрывает подачу топлива, а рычажок 13 (см. рис. 1) установлен в положение ВЕНТИЛЯЦИЯ.

Для включения на режиме вентиляции ручку переключателя 1 (см. рис. 3), в зависимости от требуемой производительности вентилятора, переведите в положение «1» или «1/2».

Для выключения ручку переключателя 1 установите в положение «О».

На некоторых объектах контрольная лампа 11 может быть подключена к клемме 1 датчика сигнализации горения 9. В этом случае на режиме отопления с началом устойчивой работы лампа будет отключаться, а при прекращении процесса горения и охлаждения установки — включаться. На режиме вентиляции лампа будет включаться одновременно с электродвигателем.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Техническое обслуживание установок подразделяется на следующие виды:
через 100, 500 и 1000 ч работы;
сезонное (перед началом отопительного сезона).

При техническом обслуживании через 100 ч работы:
очистите от нагара спираль свечи, проверьте ее состояние. Проверьте зазор между витками спирали, который должен быть не менее 0,8 мм и равномерность кольцевого зазора между экраном свечи и спиралью, при необходимости отрегулируйте зазор подгибкой;
проверьте состояние контрольной спирали, зазоры между витками и между спиралью и корпусом (они должны быть не менее 2 мм), проверьте надежность контактов спирали;
продуйте теплообменник сжатым воздухом под давлением 4—6 атм через втулку свечи 6 (см. рис. 1);
очистите от загрязнений топливопровод, фильтр-отстойник и дренажную трубку 24.

В условиях интенсивной эксплуатации установок на режиме отопления (более 50 ч работы в неделю) обслуживание свечи рекомендуется проводить не реже одного раза в неделю.

Извлекая из установки свечу, проследите,чтобы экран свечи был снят вместе с ней, так как возможно пригорание экрана к втулке свечи. В случае, когда экран остался во втулке (витки спирали свечи открыты), извлеките его с помощью проволочного крючка.

При техническом обслуживании через 500 ч работы:
выполните работы, проводимые при техническом обслуживании через 100 ч работы;
очистите от грязи и нагара теплообменник 3, камеру сгорания 25, распылитель 7, отражатель 5, топливную трубку 21. Поверьте положение рычага 11, при необходимости отрегулируйте;
разберите насос 10, промойте его детали в керосине, продуйте сжатым воздухом. Смажьте червячную пару и подшипники смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 или смазкой ВНИИНП-231.

Начиная демонтаж установки с объекта, отсоедините проводники от соединительной панели, датчиков и свечи, закрепите на них бирки для удобства последующего монтажа. Отсоедините питающий топливопровод, трубопроводы, подводящие воздух на нагрев и для обеспечения горения, отводящие нагретый воздух и отработавшие газы, шланг от дренажной трубки. Отверните винты крепления датчиков горения 18 и перегрева 1 и снимите датчики. Освободите установку от крепежных хомутов и извлеките ее для разборки.

Разборку установки начинайте со снятия фланцев всасывающего 22 и выхлопного 19 патрубков, таблички ОТОПЛЕНИЕ — ВЕНТИЛЯЦИЯ. Затем выверните топливоподводящую трубку 20, всасывающий патрубок, дренажную трубку 24, гайку свечи 6 и извлеките свечу. Отверните винты, скрепляющие кожух и крепящие крышки, снимите крышки и кожух.

Затем отсоедините остов 17 вместе с вентилятором 15, электродвигателем 14, нагнетателем 23, распылителем 7 и отражателем 5 от теплообменника 3. Отверните гайку крепления вентилятора, снимите вентилятор, отверните винты крепления обтекателя электродвигателя, снимите обтекатель, а затем, отвернув винты крепления электродвигателя, извлеките электродвигатель. После этого отверните две гайки, фиксирующие рычаг 11 на тяге, отсоедините остов. Снимите рычаг и ведомую половину муфты 12 с пружиной.

Придерживая ключом за освободившийся конец вала насоса, отверните отражатель, слегка отожмите в радиальном направлении топливную трубку и снимите распылитель.

Затем отверните четыре винта крепления насоса и три винта, скрепляющие кольцо остова 9 с крышкой кольца 8, снимите кольцо остова, отсоедините от насоса топливные трубки, извлеките насос, придерживая нагнетатель.

Разбирая насос, отверните винты крепления плиты и осторожно снимите плиту 4 (см. рис. 2), извлеките направляющую 6 с ползуном 8 и плунжером 7, снимите крышку насоса, отвернув винты ее крепления.

Теплообменник установки является неразборной конструкцией, из него извлекается только камера сгорания (см. рис. 1). При извлечении камеры проследите за тем, чтобы не повредить ее лопатки.

Сборку установки производите в порядке, обратном разборке.

Собирая насос, винты крепления плиты затягивайте попарно (по диагонали).

Устанавливая на вал насоса распылитель, проверьте зазор между торцем трубки и внутренней поверхностью распылителя, проверьте угол наклона трубки (см. рис. 4), при необходимости подогните ее.

Обратите внимание на то, что между нагнетателем и распылителем могут быть установлены одна или несколько регулировочных шайб, установите их, если они были установлены при заводской сборке, так как положение распылителя существенно влияет на работу установки.

Перед установкой отражателя смажьте резьбовой конец вала насоса составом из семи весовых частей графита «П» ГОСТ 8295—73 и трех весовых частей смазки ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.

Установка топливной трубки в распылителе.

После сборки электродвигателя с остовом, вентилятором, насосом, нагнетателем, распылителем и отражателем проверьте:
надежность сцепления муфты;
положение рычага переключателя муфты.

На режиме отопления рычаг должен располагаться симметрично канавке на ведомой половине муфты и не задевать за нее;
герметичность топливной системы и распыливание топлива, для чего к электродвигателю подключите питание, а к насосу — топливо. При работе насоса в топливной системе не должно быть подсоса воздуха, а также подтекания топлива по трубкам. Распыливание топлива должно быть ровным, без выпадения крупных капель;
состояние уплотняющего асбестового шнура на кольце остова (препятствующего попаданию продуктов горения в нагреваемый воздух), промажьте его бакелитовым лаком ГОСТ 901-78 с графитом «П» в весовом соотношении 2:1 или железным суриком ГОСТ 8292-85.

Монтаж установки на объекте производите в порядке, обратном демонтажу. Смонтировав установку, проверьте все места соединений топливной системы, трубопроводов, подводящих и отводящих воздух, отводящих отработавшие газы.

Проверьте состояние уплотняющих и изолирующих устройств, негодные детали замените новыми.

Произведите пробное включение установки на режиме отопления.

При техническом обслуживании через 1000 ч работы:
выполните работы, проводимые при техническом обслуживании через 500 ч работы;
проверьте и, при необходимости, подтяните стяжные шпильки электродвигателя;
проверьте работы щеточного узла электродвигателя. Щетки должны свободно перемещаться в щеткодержателях и плотно прилегать к коллектору. Высота щеток должна быть не менее 10 мм, изношенные щетки замените новыми.

Притирку новых щеток к коллектору производите следующим образом.

Полоску мелкой стеклянной шкурки зернистостью С100, шириной равной длине коллектора, введите между щеткой и коллектором (для этого оттяните проволочным крючком пружину щеткодержателя и приподнимите щетку).

Полоска должна охватывать не менее половины окружности коллектора и должна быть обращена своей рабочей стороной к щеткам. Затем опустите щетки и протягивайте полоску против направления вращения якоря до тех пор, пока щетки не будут хорошо прилегать к коллектору. При движении по направлению вращения щетки приподнимайте.

Проверьте состояние рабочей части коллектора. Она не должна иметь подгара и загрязнений. При наличии загрязнений или подгара коллектор протрите чистой тканью, смоченной в бензине. Если загрязнение или подгар не удаляется с помощью ткани, зачистите коллектор мелкой стеклянной шкуркой, вращая якорь рукой.

Не разрешается применять наждачную шкурку. Если подгар не зачищается стеклянной шкуркой, проточите коллектор до получения чистой, гладкой поверхности.

После проточки коллектор необходимо продорожить, т. е. выбрать на глубину 0,8 мм изоляцию между пластинами коллектора заточенным до толщины изоляции острым ножовочным полотном или специальной фрезой.

При продораживании следите, чтобы изоляция была выбрана по всей ширине (см. рис. 5). После продораживания снимите заусенцы мелкой стеклянной шкуркой.

При сезонном обслуживании:
выполните работы, проводимые при техническом обслуживании через 500 ч работы, за исключением обслуживания насоса;
очистите от грязи и пыли воздуховоды, подводящие воздух на нагрев и горение, а также отводящие нагретый воздух и отработавшие газы;
промойте топливный бак.

ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ И ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМАЦИЙ

Предприятие-изготовитель гарантирует исправную и надежную работу установки в целом и всех ее деталей и узлов в течение 3,5 лет с даты выпуска (если иное не оговорено техническими условиями на установки) при условии, что наработка за этот период не превысит 1000 ч и при соблюдении потребителем правил эксплуатации и обслуживания, изложенных в настоящем «Руководстве».

В период гарантийного срока (гарантийной наработки) предприятие-изготовитель производит безвозмездную замену любых составных частей (или установки в целом), преждевременно вышедших из строя по его вине в условиях эксплуатации и обслуживания, оговоренных настоящим «Руководством».

Гарантии не распространяются:
на установки, используемые не по назначению и без согласования монтажа или его изменения с предприятием-изготовителем установок;
на установки, поврежденные вследствие невнимательного или неумелого их обслуживания.

Претензии и рекламации на некачественное изготовление установки оформляются и рассматриваются в соответствии с требованиями действующих положений.

Зарекламированная установка предъявляется предприятию-изготовителю (представителю предприятия-изготовителя) в следующей комплектности:
переключатель режимов работы электродвигателя;
выключатель свечи;
контрольная спираль;
реле перегрева;
фонарь с контрольной лампой;
электросопротивление (только для установок на 24 В);
неиспользованный комплект ЗИП;
руководство по эксплуатации с обязательно заполненным и подписанным ответственным лицом листом учета часов работы (см. приложение).

Рекламации на некомплектные отопительные установки не принимаются и претензии не рассматриваются.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

С каждой установкой поставляются:
комплект монтажных частей (используемый при монтаже установки на объекте);
комплект запасных частей;
руководство по эксплуатации.

Наименование                                                                                     Количество

Свеча накаливания СР65А1                                                                         2

Контрольная спираль ОВ65-2009                                                                  3

Щетка электродвигателя                                                                              2

Прокладка штуцера подводящего ОВ65-0322                                                2

Шнур асбестовый ШАОНЗ ГОСТ 1779-83, длиной 443 мм                                 1

                                   предыдущая            главная            следующая

12345
Просмотров: 7030 | Добавил: ttyy | Теги: ОВ95, ОВ65, отопительная установка | Рейтинг: 2.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Перед тем, как проходить техосмотр я обнаружил, что очиститель заднего стекла не работает. Шума нет и движения дворника тоже, а работать моторчик должен.

Понятное дело, что раз не работает стеклоомыватель заднего стекла, то в этом могут быть виноваты три причины:

• Предохранитель
• Рычаг переключения
• Моторчик дворника

Так как новый моторчик стоит не дешево, то я решил сам повозиться с его ремонтом.

Сперва проверил предохранитель. Он оказался без повреждений и нагара. Затем решил проверить подрулевой переключатель. Так как все другие его функции работали, кроме включения самого заднего дворника, то я решил, что он исправен. Настало время самого моторчика.

Снятие и разборка моторчика стеклоочистителя

Всё самое главное от заднего стеклоочистителя находится под обшивкой. Чтобы её снять, пришлось повозиться, так как она крепилась на специальные держатели, которые не так-то просто снять без специнструмента. Благо под рукой был гвоздодер и он отлично подошел для снятия этих фиксаторов.

После того как открутил крепление заднего дворника, открутил крепление и самого моторчика. Отсоединил его от колодки и понес домой на осмотр.

С виду никаких повреждений нет. Затем открутил крепление корпуса моторчика и вытащил конструкцию из него. Сам механизм находится весь в смазке, её было предостаточно.

Посмотрел на шестеренки, они оказались целы. Далее осмотрел провода крепления к микросхеме. Они имели налет. Подумал наверно в этом причина и решил их немного пошевелить (по-хорошему, лучше бы перепаять), слетела «труха».

Всё, смотреть больше нечего, собрал механизм обратно и пошел подсоединять моторчик к колодке проводов, чтобы посмотреть – работает или нет.

Включаю зажигание и очиститель заднего стекла. Всё, задний дворник заработал. Ура! Прикрутил всё на место и отправился на техосмотр.

Архитектор строит дом за компьютерным столом, Здание в готовом виде он на мониторе видит. …Архитектор сделал дело, дальше стройка закипела – Будет дом не виртуальный, а удобный и реальный. Сегодня мы познакомимся с профессией «архитектор», данная профессия является востребованной на рынке труда. Когда появилась профессия архитектор Ещё в древние века люди стремились разумно строить город – место проживания большого количества людей. Существует легенда о том, что Александр Македонский задумал построить город Фарос. Он призвал для этого зодчих и приказал им начертить план города, ориентируясь на план местности. У зодчих не было мела, тогда они начертили план города ячменной мукой. Древнегреческие мастера знали многое из того, что необходимо и сегодня, например, что направление улиц должно учитывать рельеф местности и направление господствующих ветров. В настоящее время архитектурное искусство продолжает совершенствоваться, развиваться и радовать нас своей красотой. Чем занимается архитектор • разработкой макетов различных городов и поселков; • проектирование различных объектов городов (заводы, дома, школы, детские сады и т.д.); • решение вопросов количественного исчисления городских объектов (магазинов, клубов и т.д.); • реконструкция старых городов и памятников архитектуры; • разработка природного ландшафта (создание ландшафтных панорам); • проектирование благоприятных жилищно-бытовых условий; • оказание информационной помощи предприятиям и организациям; • рассмотрение планов строительства, реконструкции и перепланировки зданий с учетом нормативных требований. Какими способностями и качествами надо обладать, чтобы стать архитектором Способности: • развитое пространственное мышление; • творческие способности; • математические и аналитические способности; • художественные способности; • хороший глазомер; • способность к конструированию и проектированию. Личные качества: • оригинальность, находчивость; • наблюдательность (способность подмечать даже незначительные мелочи); • ответственность; • реалистичность; • чувство гармонии и вкуса. Где работают архитекторы • научно-исследовательские институты и учреждения; • проектные институты; • архитектурные мастерские; • конструкторские бюро при министерствах и ведомствах; • архитектурные подразделения на промышленных предприятиях; • образовательные учреждения (колледжи, техникумы, вузы); • архитектурные памятники.

Основные предох-ли и реле, схема монтажного блока

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке Описание реле: К1 – реле контроля исправности ламп; К2 – реле очистителя ветрового стекла; K3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К4 – реле включения ближнего света фар; К5– реле включения дальнего света фар; К6 – дополнительное реле; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; K8 – резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается); F1–F20 – плавкие предохранители — практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями расчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора(кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя. Для поиска неисправного предохранителя следует пользоваться таблицей цепей, защищенных плавкими предохранителями. Перед этим необходимо найти причину сгоревшего предохранителя, устранить ее и только после этого поставить новый плавкий предохранитель. В таблице представлены Читать далее »

Здесь представлены две схемы автомобиля ВАЗ 2107, которые однозначно могут пригодиться при ремонте электрооборудования  и проводки этой модели.

схема автомобиля ваз 2107  (общая)

 

 

Схема монтажного блока

 

 

Эта схема автомобиля ваз 2104 удобна тем, что в неё включена схема монтажного блока. Как правило путь от включателя до потребителя электрического тока в современных автомобилях всегда идет через монтажный блок, поэтому бывает трудно проследить точки входа и выходи из монтажного блока. Иногда приходится прозванивать, иногда надеешься на интуицию, а иногда используешь и то, и другое. Но отсутствие хороших схем всегда отнимает время.

Ежедневно в гостиницах Москвы останавливаются десятки тысяч туристов и бизнес-путешественников. Задача отельера – так организовать обслуживание, чтобы каждый гость остался доволен – независимо от того, мечтает ли он увидеть в стенах отеля уютный очаг, мир развлечений или бизнес-центр. Сегодня это одна из самых престижных и востребованных профессий. Почему так приятно бывать в отелях Западной Европы? Потому что там вас ожидают качественный сервис и подчеркнуто вежливый персонал, не важно, остановитесь вы в небольшой загородной гостинице или в люксовом отеле всемирно известной сети в центре мегаполиса. Приветливые лица на ресепшн, любезные горничные, исполнительные официанты… Они умело избегают конфликтов и всегда готовы помочь. Чтобы коллектив отеля работал слаженно, как точные швейцарские часы, природного таланта и сознательности отдельных сотрудников недостаточно. Необходим грамотный менеджмент – набор управленческих решений и правил, которые объединяют все частные действия в единый «механизм». В гостиничном бизнесе менеджеры отвечают за самые разные участки работы: систему бронирования мест, прием и размещение гостей, ресторанное обслуживание, информационную службу и др. Как в любом бизнесе, в отеле есть свой финансовый менеджер и главный бухгалтер, а планированием стратегического развития занимаются топ-менеджеры. Чем крупнее гостиница, тем больше уровней подчинения и, соответственно, ступенек в карьерной лестнице для начинающего отельера. Сегодня качественное обслуживание можно встретить и в Москве. Прежде всего — в известнейших дорогих пятизвездочных отелях столицы, расположенных в историческом центре города – «Балчуг Кемпински», «Марриотт Гранд», «Арарат Парк Хаятт», «Националь», «Шератон Палас Отель» и др. (цена номера достигает $ 1600–2000 в сутки). Достойным сервисом и высокой культурой гостеприимства отличаются и многие отели 4*. Отдельная категория — мини-отели от 5 до 50 номеров, где царит почти домашняя атмосфера. По данным РБК, в 2001 г. в центре Москвы было всего 49 гостиниц, а к концу 2010 г. количество их возрастет до 131. Всего же к этому времени в столице будут введены в эксплуатацию 353 новых отеля. Так что номерной фонд увеличится до 186 тыс. мест. Этого будет достаточно, чтобы принимать ежегодно 5 млн туристов. Для того чтобы каждый из вновь создаваемых отелей стал уникальным, приобрел «своих» гостей и работал с максимальной отдачей, нужны опытные и образованные отельеры. Их на рынке не хватает. А поскольку знания и навыки нарабатываются годами, сейчас самое время получать образование в этой интересной сфере – гостиничном бизнесе. Профильное образование О том, какое образование лучше получать будущему отельеру, в профессиональной среде ведутся нескончаемые споры. Большинство специалистов сходятся во мнении, что желательно поучиться премудростям и законам гостеприимства в одной из школ Швейцарии. Например, в Швейцарской школе отельного менеджмента (Swiss Hotel Management School), Школе гостиничного менеджмента Лозанны (Ecole hoteliere de Lausanne), Институте гостиничного бизнеса Монтрё (Нotel Institute Montreux) и др. Каждое учебное заведение предлагает бакалаврские, магистерские и постдип ломные программы в сфере гостиничного управления и менеджмента туризма, выдает международные дипломы. В программах Института отельного менеджмента Cesar Ritz Colleges Switzerland удачно сочетаются практическая направленность, традиционная для швейцарского образования, и американский подход в преподавании менеджмента. И все же дорогостоящее, престижное образование за рубежом доступно далеко не всем. Намного демократичнее предложения отечественных вузов. Несмотря на то что в России пока нет программ высшего образования исключительно для отельеров, можно поступить на одну из специальностей туризма или менеджмента. Особенности обучения Специальность «Социально-культурный сервис и туризм» со специализацией «гостиничный сервис» предлагают Московская академия туристского и гостинично-ресторанного бизнеса при Правительстве Москвы (МАТГР), Институт гостиничного бизнеса и туризма Российского университета дружбы народов (РУДН), Российский новый университет (РосНОУ), факультет туризма и гостиничного бизнеса Академии Натальи Нестеровой и др. Подготовку в этой сфере ведут в основном негосударственные вузы или платные отделения государственных. Бюджетных мест крайне мало. Так, в Российском государственном гуманитарном университете (РГГУ) конкурс на эту специальность превышает 18 человек на место. Вы научитесь разбираться в особенностях работы всех служб гостиницы и ресторана: как правильно размещать, кормить, развлекать гостей. И, конечно, как управлять доходами предприятия. Узнаете, что такое «контактная зона», как выстраивать отношения с клиентом и грамотно его обслуживать. Специализация «туристический и гостиничный бизнес» есть на специальности «Менеджмент организации» в Московском институте экономики, менеджмента и права (МИЭМП) и на специальности «Государственное и муниципальное управление» факультета экономики и управления в Московском энергетическом институте (ТУ). В Российской международной академии туризма (РМАТ) в рамках направления «Менеджмент» можно получить специализацию «лингвистика и межкультурная коммуникация в сфере гостеприимства». В Российском новом университете (РосНОУ) студенты специальности «Менеджмент организации» могут специализироваться в «менеджменте туризма и гостиничного хозяйства». Основной упор в обучении делается на умении управлять персоналом и предприятием, разрабатывать стратегии долговременного развития и антикризисного управления. Впрочем, для хорошего отельера теория – лишь шаг к успешной работе. Поэтому узнайте заранее, с какими оте лями у вуза налажены связи и какие навыки студенты получают в ходе практик. В гостиничном бизнесе не обойтись также без хорошего знания иностранных языков. Нередко успеха добиваются выпускники гуманитарных и педагогических вузов, отлично владеющие английским и другими европейскими языками. Особенно, если к своему базовому образованию они добавляют специальную подготовку на краткосрочных курсах повышения квалификации для сотрудников гостиничного бизнеса. Карьера и зарплата Сделать первый профессиональный шаг в гостинице можно с самых разных должностей. Наиболее распространенные «тренды» карьеры: • подносчик багажа – менеджер по приему и размещению – директор службы приема и размещения – директор гостиницы • горничная – старшая горничная – координатор отдела снабжения – менеджер отдела снабжения – супервайзер хозяйственного отдела • повар – старший смены – су-шеф – шеф-повар • сотрудник центра обслуживания гостей – портье (ресепшионист) – менеджер по работе с гостями – супервайзер отдела приема и размещения • бармен – старший официант – администратор – супервайзер ресторана – директор ресторана. В рамках одного отеля подъем на каждую следующую ступень карьеры в идеале занимает 2–3 года. Впрочем, на практике все зависит от размера и звездности отеля. Так, в мини-отелях карьерные возможности ограничены. Здесь, как правило, складывается устойчивый маленький коллектив, в котором сотрудники совмещают несколько должностей. Поэтому повышения приходится ждать не менее 3–4 лет. Чтобы попасть на работу в крупный известный отель, допустим, «Балчуг Кемпински» или недавно открывшийся «Марриотт Коуртьярд», студенты профильных московских вузов начинают с практик, постепенно нарабатывая опыт. После преддипломной практики самых успешных старшекурсников приглашают на постоянную работу. Но и им предстоит проходить несколько этапов собеседования на открывшуюся вакансию. Например, менеджеру по работе с гостями понадобится великолепное знание нескольких языков. Тогда как финансовому менеджеру достаточно владеть английским на среднем уровне, но необходимо блестяще разбираться в финансах. Размер компенсации менеджеров гостиничного бизнеса сильно зависит от звездности отеля, его территориального расположения, наличия конкурентов и т.п. Помимо оклада обычно предусмотрены бонусы. У топ-менеджеров бонус может доходить до 100% от оклада, а у менеджеров среднего звена – составлять 10–50% от оклада. Бонусная часть переменная и зависит от результатов деятельности. В отелях 4* и 5* при сопоставимом номерном фонде гостиниц заработные платы менеджеров высшего и среднего звена могут отличаться до 50%.