Здравствуйте. Сегодня я расскажу вам о том, как установить ангельские глазки на Citroen C5 своими руками. В предыдущих статьях я рассказывал о том, как сделать ангельские глазки своими руками. На этот раз будем использовать готовые элементы, однако устанавливать их, как и в прошлый раз, будем самостоятельно.

Для работы нам потребуется:

1. Готовые ангельские глазки для Citroen C5, которые можно заказать в Интернете;
2. Набор ключей и отверток;
3. Бытовой фен, канцелярский нож;
4. Прямые руки, помощник и пару часов свободного времени.

Перед тем как установить ангельские глазки, отмечу, что в ходе работ было решено кроме глазок поставить также биксенон, поэтому в магазине были куплены линзы производства Morimoto mini H1, а также комплект ксенона с блоками розжига.

Итак, приступим.

Пошаговая инструкция по установке ангельских глазок на Citroen C5

1. Для начала необходимо снять фары, для этого придется демонтировать бампер.

2. Далее для упрощения дальнейшее регулировки фар, было решено отметить высоту светового потока, чтобы после снятия и разборки можно было без труда настроить высоту и положение фар.

3. Демонтируем фару, отключаем ее питание.

4. Используя малярский скотч, желательно обклеить стекло фары, для того чтобы в процессе разборки ничего не поцарапать.

5. Далее используя строительный фен, нужно как следует прогреть стык фары, это необходимо для того, чтобы разогреть герметики и отделить одну часть блок-фары от другой. В некоторых местах придется подрезать пластик и помогать отрывать герметик отверткой.

6. Когда блок фара разобрана, можно приступать к установке. В моем случае проблема заключалась в том, что ангельские глазки и линзы никак не помещались в предназначенные для них места (диаметр линзы на 1,5 мм меньше чем один «ангельский глаз»). Решение проблемы было неожиданным и многим покажется радикальным, однако результат того стоил… В общем решено было подрезать отражатель фары, это позволило углубить линзы, чтобы те не мешали глазкам.

7. После успешной установки линз и светодиодных элементов, необходимо произвести полную очистку фар от пыли и грязи, которая образовалась в процессе разборки и переделки.

8. Перед тем как собрать блок-фару, необходимо проверить работоспособность фар и самих глазок. Если все в норме, можно склеивать две части воедино. Клеить следует на прочный герметик, который не будет уступать по прочности «родному».

9. Подключили ангельские глазки в качестве габаритов. Также был заранее куплен штатный блок кнопок с тремя кнопками, который располагается с левой от руля стороны. Кнопка «Check» выводит информацию об ошибках, вторая кнопка позволяет включать/выключать глазки, третья — включает функцию «стробоскоп» вместо евроогней. Блок управления расположили в салоне торпеде.

Здравствуйте. Рад приветствовать вас на сайте, посвященном автомобильной оптике. Сегодня представляю вашему вниманию очередной фотоотчет по самостоятельному тюнингу фар головного света, на этот раз KIA Sorento.В этой статье вы узнаете, как установить ксенон на KIA Sorento своими руками, быстро и правильно. На сайте уже имеются похожие обзоры, поэтому особо углубляться в теорию не буду, все и так знают о преимуществах ксенона, а также о том для чего его ставят.

Для работы потребуется:

1. Нож, наждачка, дрель (последнее не обязательно);
2. Комплект ксенона
3. Набор ключей и отверток;
4. Двусторонний скотч, желательно «3M».

Важно: для того чтобы подключить ксенон на КИА Соренто до 2011 года выпуска не нужно ставить обманку, после 2011 года — необходима обманка.

Как установить ксенон на KIA Sorento в домашних условиях — пошаговая инструкция

1. Для удобства рекомендую снять фары, для этого откручиваем по три болта на каждой фаре. Далее отключаем питание и демонтируем фары.

2.  Перед тем как установить ксенон на КИА Соренто рекомендую почистить фары от пыли и грязи, работать с чистыми фарами куда приятнее и удобнее, нежели с грязными.

3. Снимаем заглушки с мест, в которые будут установлены ксеноновые лампы. Далее размечаем центр и аккуратно, используя дрель или острый нож, проделываем в заглушках отверстия под цоколь ксеноновых ламп.

4. Проталкиваем лампу вместе с проводами и устанавливаем резиновую заглушку, которую лично я посадил на герметик.

5. Устанавливаем лампу в линзу. Здесь необходима аккуратность и осторожность, все должно встать на свое место. После проверки можно приступить к подключению питания. Внимание: будьте бдительны, не перепутайте полярность! Подключаем провода и все как следует изолируем.

6. Крепим блок розжига. Для него предусмотрено специальное место, однако если размер блоков превышает предусмотренный производителем размер, то придется подыскать другое более подходящее место. В итоге, закрепил блоки возле штатного, получилось нормально, ничего нигде не мешает. Для того чтобы закрепить блоки розжига использовал двусторонний скотч производства 3M.

Все вышеперечисленные шаги нужно повторить по отношению ко второй фаре.

После того как установка ксенона на KIA Sorento своими руками закончена, необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО выполнить регулировку фар. В противном случае возможно ослепление встречных авто, а это, как вы понимаете, крайне нежелательно.

Напоследок несколько фото результата проделанной работы.

Здравствуйте. Не так давно я рассказывал о том, что такое биксенон, а также о том, какое отличие между ксеноном и биксеноном. Сегодня пойдем дальше, и поговорим о том, как установить биксенон на Мицубиси Лансер в домашних условиях, то есть самостоятельно.

Кому интересно продолжайте читать дальше… Идея эта не новая, наверное, только ленивый не пытался установить ксенон или биксенон на свою «тачку», поэтому, как вы понимаете, я не являюсь первопроходцем в данной области, а всего лишь повторю то, что уже не раз проделывали другие обладатели Mitsubishi Lancer.

Важно! Прежде чем вы возьметесь за подобную работу хочу предупредить, установка линз на Mitsubishi Lancer своими руками — занятие не из простых и требует определенного умения. Поэтому перед тем как раскурочить свои фары, как следует задумайтесь над тем, под силу ли вам такая работенка…

Установка биксенона на Mitsubishi Lancer своими руками — пошаговая инструкция

1. Первым делом решил покрасить бленды (это своего рода рамки, в которые устанавливаются линзы). Дело это не сложное и не требует особых навыков, поэтому процесс расписывать не буду. Берем краску нужного цвета и в несколько слоев наносим на наши бленды. В моем случае это черная матовая краска.

2. Далее, снимаем фары. Скажу сразу, для того чтобы снять фары, придется снять бампер. Делается это просто, достаточно иметь одну лишь отвертку. Есть, правда, способ снять фары без демонтажа бампера, однако он требует определенных знаний и, как по мне, более сложный, поэтому я использовал вариант со снятием бампера.

3. После того как фары демонтированы, приступаем к их разборке. Сначала снимаем все, что может мешать (болты крепления, проводку и т. д.). Далее необходимо разобрать блок-фару, то есть отделить стекло от корпуса, для этого нужно разогреть герметик. Для этого помещаем блок-фару в контейнер (в моем случае это обычный картонный ящик) и приступаем к интенсивному нагреву воздуха внутри контейнера. Греем бытовым феном, причем именно воздух, а не саму фару, поскольку от прямого нагрева фара может расплавиться или деформироваться. Длительность прогрева зависит от многих факторов (мощность фена, размер коробки и т. д.), в общем, думаю, греть нужно от 10 до 20 минут.

4. После того как фара как следует прогрелась приступаем к разборке, используем плоскую отвертку. Если две половинки не хотят расклеиваться не нужно использовать грубую силу, лучше поместить фару в контейнер и продолжить прогрев.

5. Когда фара вскрыта, приступаем к покраске, хотя это сугубо личное дело каждого, можно красить, а можно так оставить, все зависит от ваших предпочтений.

6. Чтобы установить линзу в «дальний» придется проделать отверстие для проводки, в «ближнем» оно уже имеется.

7. Перед тем как приступить к установке линз их необходимо собрать, процедура не сложная, поэтому описывать не буду. В принципе, все зависит от того, какие линзы и что в них входит, в моем случае линзы дополнены «ангельскими глазками».

8. Устанавливаем линзу ближнего света. Во время установки выяснилось, что бленд не влазит, поэтому было принято решение подрезать его.

9. Аналогично поступаем с линзой для дальнего света и приступаем к сборке фары. Прежде всего следует прикрутить линзу к пластику, для этого в моем случае пришлось подпиливать гайку. После этого закручиваем гайку и ставим крепеж под ксеноновую лампу. То же самое проделываем по отношению ко второй линзе.

10. Сборка блок фары (стекло + корпус) происходит путем склеивания, в качестве клея используем специальный герметик. Шов должен быть герметичным и ровным во избежание проблем с фарами, например, такой как запотевание.
11. Подключение производим по схеме расположенной ниже, думаю, расписано все более чем понятно!?

Напоследок фото конечного результата, как по мне, выглядит достойно. Спасибо за внимание и до новых встреч на farainfo.ru.

Погода непредсказуема и довольно часто на смену ясному погожему дню приходит суровая ненастная погода. Каждый из вас знает, чем чревата плохая видимость или неэффективные фары, которые не дают нужного пучка света способного обеспечить водителю и его пассажирам безопасность движения.

Разумеется, выход есть установка ксенона или биксенона частично решает проблему со светом, однако во время движения фары очень быстро загрязняются, на поверхности стекол образуется пленка, состоящая из грязи, летящей из-под колес, впереди идущих авто и отработанных газов из их выхлопных труб. Как мы знаем лень — двигатель прогресса и если бы не лень, то вряд ли мы с вами могли наслаждаться удобством таких автомобильных благ как: «дворники», стеклоподъемники, центральный замок, омыватель стекол или омыватель фар, о последнем, кстати, сегодня и пойдет речь… Вы узнаете, что такое омыватель фар, для чего он служит и как установить омыватель фар на Шевроле Каптива своими руками.

Что такое омыватель фар?

Думаю, ни для кого не новость что фары современных авто оборудованы множеством различных «прибамбасов» таких как автокорректор фар, система адаптивного освещения, а также омыватель фар головного света. Последний выполняет ту же роль, что и омыватель стекол только вместо лобового стекла омывает фары. Изобретение весьма полезно и по достоинству оценено многими автомобилистами. Во время движения водителю не нужно останавливаться для того чтобы очистить фары, которые как я уже говорил загрязняются грязью, мокрым снегом, а в летнее время еще и насекомыми. Причем неизвестно, что из этих «трех зол» хуже, в отличие от снега, который довольно легко смывается, прилипшие насекомые, разбившиеся о стекло фар, образуют плотный слой, не позволяющий фарам эффективно освещать дорогу. Именно омыватель фар позволяет эффективно смывать грязь с фар прямо на ходу, при этом водитель не теряет время на очистку и не пачкает рук.

К сожалению, омыватель фар есть далеко не в каждом авто, безусловно в современных моделях он встречается все чаще, причем уже в базовой комплектации, чего не скажешь о более старых автомобилях. Но, как говорится: «Нет ничего невозможного…», на сегодняшний день можно практически все, было бы желание! В этой статье вы узнаете, как установить омыватель фар на Chevrolet Captiva в домашних условиях, пошаговый фотоотчет будет дополнен информативными фото, поэтому при желании вы сможете повторить то же самое у себя дома.

Чтобы установить омыватель фар необходимо иметь:

1. Комплект омывателя фар, в моем случае «ShoMe» (выдвигающиеся);
2. Дрель, напильник, наждачку (разной зернистости);
3. Пару отверток, плоскогубцы;
4. Электромотор;
5. Шланги (для подачи жидкости) и хомуты для их крепления.

Коды запчастей

• 96627208, 96627020 — омыватели фар;
• 96627210, 96627206 — крепежи омывателя;
• 96627018, 96627213 — крышки.

Как установить омыватель фар на Шевроле Каптива своими руками — пошаговая инструкция

1. Первым делом необходимо снять бампер и выполнить разметку. В моем случае делу упростили заводские метки под форсунки. Дело в том, что комплектации одного и того же автомобиля бывают разные, думаю это понятно, поэтому очень часто разметка наносится на стадии производства, а сами омыватели устанавливаются по желанию покупателя или производителя.

2. Делаем шаблон отверстия, для этого на картонке все примеряем и переносим на бампер. Будьте внимательны и не перепутайте «зеркальность», как вы видите конфигурация правого и левого крепежа не одинаковые.

3. Когда все размечено, можно сверлить отверстия. Для этого использовалась дрель со сверлом маленького диаметра. Вы можете использовать любой другой способ проделать отверстие в бампере, например, использовать бормашинку, если такая есть «в хозяйстве».

4. Теперь берем крепежи и крепим по местам. Затем к ним крепим форсунки затягиваем болтами.

5. Берем шланг и подводим его от омывателя к форсунке, все зажимаем хомутами.

6. Делаем в бачке омывателя отверстие под насос после чего подкладываем уплотнитель и устанавливаем насос. Сам насос фиксируем в штатном кронштейне бачка омывателя, для надежности крепление можно усилить хомутами подходящего диаметра.

7. Подключаем насос и проверяем как работает омыватель фар. Если все работает приступаем к сборке она выполняется в обратном порядке.

Вот так выглядит бампер после установки форсунок омывателя.

Все что осталось — подключить омыватель к кнопке и вывести ее в салон. Здесь думаю сложного нет ничего, покупаем кнопку, находим место и запитываемся от штатной проводки. В этом вопросе вам может помочь электрик или Интернет.

Здравствуйте. Сегодня пошаговый фотоотчет о том, как установить LED-повторители в зеркала на Chevrolet Lacetti. Статья будет ориентирована на владельцев Шевроле Лачетти и частично на тех, кто планирует установить такие повторители на свой автомобиль, принцип будет тот же, различия будут лишь в процессе разборке.

С чего все началось… Не так давно, просматривая разнообразные фишки для авто на Ebay, я наткнулся на вот это.

LED-повторители поворотов в зеркала в форме стрелок.

Так и появилась идея об установке их в автомобиль, после чего я принялся за сам процесс. Опишу его в общих чертах. Возьмем за основу разбор с зеркалом водителя.

Прежде всего нам необходимо отделить рамку крепления зеркала от корпуса (фиксируется на 4 защелки), после требуется отделить само зеркало от рамки, для чего последнюю нагреваем с помощью фена (дабы сделать пластик эластичным).

Зеркала наши с подогревом, а потому они имеют нагревательный элемент (в виде пленки с полосами) на оборотной стороне, а саму стрелку необходимо инсталлировать под него. В этом случае для отделения плёнки мы также прибегаем к нагреву ее феном. И аккуратно, поддевая плёнку каким-либо острым предметом, отклеиваем ее. Стрелку крепим в необходимое место, а контакты стрелки, так как они открыты, изолируем с помощью изоленты.

После мы обратно приклеиваем плёнку (нагревательный элемент) уже поверх стрелки. В этот момент стоит проверить на ошибки процесс монтажа просто подключив стрелку к АКБ.

Дальше следует процесс сборки. Для этого снова следует одеть рамку на зеркало. После этого необходимо протянуть провода в зеркале, сняв зеркало в корпусе с двери (снимаем накладку из салона, отсоединив фишки и открутив три болта), после отделяем держатель зеркала от корпуса (откручиваем три винта) и после этого протягиваем провод через само зеркало.

Далее выводим провод из зеркала.

Питание лучше осуществлять с повторителя поворота на крыле. Для этого необходимо снять поворотник и запитать наши провода.

Следует также при помощи жёсткой проволоки сквозь крыло (внутри него) протянуть провода к двери.

Чтоб провод не висел где попало, его сквозь дверь лучше проводить через резиновую гофру.

Заблаговременно сняв обшивку с двери, протягиваем провод в двери к наружному зеркалу.

Подключаем наши провода и получаем результат!

Сам процесс занимает около 3 часов работы, однако он весьма прост для самостоятельного выполнения.

Свет более чем хороший, в темноте не ослепляет, однако с непривычки отвлекает. Подогрев же в месте установки стрелок будет немного ослаблен, но это не критично. Не смотря на то, что сам понимаю, что все это баловство, но все же выглядит круто.