Чем отличается профессия автоэлектрика от профессии электромонтера? Когда праздновать день автоэлектрика? Что подарить? Есть несколько вопросов, на которые назрела необходимость дать ответ.

Итак, чем отличается профессия автомобильного электрика от обычного? На первый взгляд, величиной напряжения. Типа, автоэлектрик  — «низковольтовый», а электромонтер работает с высоким напряжением. На самом деле отличие в профессиях кроется в самом подходе к работе. Автоэлектрик является в первую очередь автомобилистом и уж потом он электрик. Он должен всегда помнить, что в автомобиле много подвижных деталей, иметь представление как работают механизмы и системы автомобиля. Электромонтеры работают строго по правилам монтажа проводки и их не заботит то, в каком помещении она устанавливается. А вот автоэлектрик должен прежде всего думать о том, с каким автомобилем имеет дело.

Мне думается, что праздник для автоэлектрика – день автомобилиста. А точнее, «день работника автотранспортного предприятия», который отмечается в последнее воскресенье октября. А электромонтеры празднуют свой день 22 декабря (день энергетика).

Что касается выбора подарка в этот день, то самым лучшим будет хороший фирменный инструмент таких производителей как: «Вюрт», «Гедора», «Юниор», «Арсенал». Хороший инструмент стоит дорого, но работать им – сплошное удовольствие. Забудьте про парфюмерию, «шмотки» и прочие «избитые» подношения к празднику! Подарите инструмент – настоящий мастер это всегда оценит.

Пожалуй, ничто так не вызывает сильных эмоциональных ощущений, как звуковое восприятие музыки органами слуха. При этом, надо учесть, что звук распространяется, казалось бы, без прямого контакта с человеком. Но это не совсем так, звуковая волна это достаточно хорошо изученное физическое явление. А человек обладает прекрасным природным инструментом для аудирования. Но чтобы звук был качественным и необыкновенным, недостаточно иметь хороший источник воспроизведения, существует аппаратура и материалы для обработки звучания и создания условий для качественной записи. В этом ключе хотелось бы обратить внимание на продукцию компании FOCAL, потому что она заслуженно является флагманом среди производителей акустической аппаратуры. Попробуем разобраться, в чём секрет её успеха.

Профессионалы знают о том, что для качественного звучания требуется создание таких условий, при которых отсутствуют различные помехи и посторонние шумы. Но компания FOCAL всегда предлагает немного больше, чем аналогичные производители поэтому выпустила в серию особый вид шумоизоляции автомобиля. Особенность этого материала состоит в том что, он увеличивает уровень низких частот в салоне. Таким образом, совсем не обязательно покупать дополнительные динамики для получения объёмного звука. В этом и прелесть акустической продукции FOCAL – многофункциональность и высочайшее качество. Но по всей видимости, такое преимущество достигается с помощью определенных разработок в области технологий, потому что цена на продукцию компании доступна только тем, кто по-настоящему ценит звук ТОП-уровня.

И не смотря на то, что собственные ноу-хау компании FOCAL держатся в секрете, одна из них является предметом гордости для этого производителя. Дело в том, что создавать динамики с бериллиевым куполом способны лишь те, кто освоил едва ли не космические технологии. Компания FOCAL – одна из немногих в мире, кто достиг больших успехов в этом направлении. Да, действительно, Бериллий является идеальным металлом для производства громкоговорителей. Справедливо и то, что он практически не поддается обработке. Но купить колонки Focal может позволить себе не только администрация модного клуба или концертного зала, но и обычный ценитель музыки. Тем более, что компанией предлагаются варианты аппаратуры: как для профессиональных студий, так и для оборудования домашних инсталляций.

Что касается автомобильных аудиосистем, выпускаемых французской компанией Focal, то здесь следует отметить то, какими свойствами обладают сабвуферы. Вне зависимости от того, каким является агрегатор низких частот: активным или пассивным – это всегда мощный и фундаментальный звук. Производители лишь намекают, что сабвуферы Focal это нечто большее, чем стандартный акустический прибор, но истинные возможности понимаешь, лишь ощутив его звучание.

Отдельной строкой следует рассказать о наушниках, выпускаемых этой компанией. Дело в том, что это по-настоящему штучный товар в мире мобильных акустических систем. Казалось бы, обыкновенные наушники, но они действительно представляют собой довольного сложную систему, в которой, хоть и уменьшены, но соблюдены все условия и законы создания профессиональной акустической конструкции. Так, здесь используются амбушюры с эффектом «памяти», а это значит, что звукоизоляция достигается на самом высоком уровне. Но, как уже говорилось, Focal делает всё… и ещё немного больше. Поэтому такие «подушечки» вокруг источников звука не только создают изолирующий эффект от посторонних шумов, но и обеспечивают комфортное прослушивание течение долгого времени. Надо сказать, что наушники компании Focal являются аудиофильскими. Для многих непонятен этот термин, поэтому тут необходимо пояснение. Аудиофилы отличаются от меломанов тем, что проявляют внимание к мельчайшим деталям звучания. Поэтому, когда говорят о том, что наушики аудиофильские, имеют ввиду, что они способны производить максимально реалистичный звук, близкий первоисточнику.

И наконец, финальным аккордом следует рассказать об акустике класса Hi-Fi и Hi-End. Как известно, эти два термина означают примерно такие понятия как: «высокая точность» и «высшая точка». Можно сколько угодно говорить о качестве звучания, объёме, реалистичности и других терминах аудиовоспроизведения, но компания Focal не только подняла эти показатели на недосягаемую для других высоту. Как всегда Focal идет чуть дальше.. Филигранный дизайн, настраивающий слушателя на определенную эмоциональную волну – вот отличительная, хоть и не главная, особенность акустических систем Focal Чтобы было понятно, насколько сложная аппаратура выпускается в классе Hi-End, достаточно узнать, как она устанавливается и настраивается. А процедура это не из простых, ведь количество специалистов по монтажу может потребоваться не менее 6-ти. На «этой заключительной ноте» хотелось бы сказать, что после установки вам лишь остается насладиться великолепным качеством звучания, но это будет неправдой. По-настоящему великолепный звук будет достижим только тогда, когда аппаратура прогреется. Для этого её нужно подключить к питанию и немного подождать, когда все компоненты системы выйдут на расчетные характеристики.

Внимание к мельчайшим деталям прослеживается во всей продукции Focal, и, по всей видимости, компания не собирается «почивать на лаврах». Движение будет продолжено, потому что Focal делает для достижения совершенства звука всё… всё, и ещё немного больше…

Что такое автомобильный аккумулятор? По выполняемым функциям его можно сравнить с электростанцией, которая снабжает электроэнергией, а значит, обеспечивает жизнедеятельность целого города. Некоторые автомобилисты недооценивают значение аккумулятора. Они думают, что энергообеспечение авто целиком и полностью является задачей генератора. В принципе так быть и должно. И так было еще несколько десятков лет тому назад, когда единственным электроприбором на панели управления машины были часы. Но современные автомобили оснащают все большим количеством приборов, которые работают от бортовой электросети. Думаете, что мощности генератора хватает, чтобы обеспечить работу всех систем, без которых просто нельзя представить современное авто? Конечно же, нет. Поэтому генератору просто обязан помогать аккумулятор, который в теории должен от генератора подзаряжаться. Теперь вы видите, что современному автомобилисту просто нельзя обойтись без такого инструмента, как зарядное для автомобиля, которое всегда придет вам на помощь, если аккумулятор разрядится.

Каков же принцип работы такого устройства? Все, что вам нужно знать о работе ЗУ, это то, что оно понижает напряжение электрической сети до необходимого значения и регулирует силу тока. Также зарядное устройство для авто преобразует переменный ток в постоянный. На первый взгляд можно подумать, что это обыкновенный блок питания на 12 вольт. Но это не так. Современное зарядное устройство – это прибор с искусственным интеллектом, и это не преувеличение. Это раньше автомобилистам нужно было вручную замерять плотность электролита, напряжение на клеммах, силу тока. Самому приходилось контролировать процесс зарядки, измерять температуру кислотного раствора, регулировать параметры зарядного тока и, исходя из этого, определять уровень заряженности АКБ. Сегодня нужно сделать одно – купить автоматическое зарядное устройство и подключить его к аккумулятору. Все остальное оно сделает за вас. Такое ЗУ самостоятельно определяет тип аккумуляторной батареи, степень ее заряда, регулирует силу тока и автоматически отключается по окончанию процесса.

Чтобы купить зарядное устройство, которое вам подойдет, нужно знать следующую информацию. В первую очередь определитесь с типом зарядки в соответствии с выполняемыми функциями. ЗУ может быть предпусковым и пусковым. Первое обеспечивает только плановую подзарядку аккумулятора низкой силой тока, а второе может быстро привести аккумулятор в чувство или просто завести двигатель без участия АКБ. Лучше всего выбрать зарядно пусковое устройство, ведь оно может выполнять обе функции. Также вам придется выбирать между трансформаторным ЗУ и импульсным. Своими функциями они могут не отличаться, поэтому лучше сразу выбрать импульсник. Он намного компактнее и удобнее в использовании. Вот и все, что вам необходимо знать, чтобы купить и пользоваться зарядным устройством.

Сегодня автомобили семейства КамАЗ комплектуются электронными приборами. В том числе, и приборами показывающими спидометра. Но их разнообразие так велико, что прежде чем приступить к поиску неисправности необходимо выяснить с чем мы имеем дело.  Итак, вот перечень оборудования, которое может быть использовано на «Камазах»: 84.3802.000 — 01 ( ЗАО «ЗЭиМ — Лайн», г. Чебоксары), ПА8046-3 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов»,г.Витебск), 87.3802(ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир) выполнены в посадочном диаметре 100мм, ПА8090 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов», г. Витебск), 81.3802 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир), 83.3802 (ОАО «ЭЛАРА»), 1323 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив», г. Москва изг. г. Чистополь) выполнены в посадочном диаметре 140мм

Что касается датчиков скорости, то они взаимозаменяемые, но также имеют широкий модельный ряд: 4222.3843 (ОАО «Завод «Автоприбор» г. Владимир), 4202.3843 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир), 4402.3843 (ОАО «Завод «Автоприбор», г.Владимир), 2159 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив», г.Чистополь), 2159.50 (ООО «Сименс ФДО Аутоматив» г.Чистополь), ПД8093 (ДРУНПП «Точприбор», г. Витебск, Беларусь), 45.3843 (ОАО «ЭЛАРА», г. Чебоксары), ПД8089 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов»).

На автомобили последних модификаций семейства «Камаз» устанавливается панель приборов разработанная американской компанией «Аметек», которая специализируется на создании и проектировании измерительной электроники. Солидная компания, мировой бренд, а вот панель приборов для наших камских грузовиков выпустила не на должном уровне. Как показывает практика, частенько такая приборная доска начинает «глючить». 

И всё-таки, что делать, если перестал работать спидометр на панели приборов «Аметек»? Первым делом, нужно проверить целостность жгута «прибор-датчик». Он состоит всего из четырех проводов и не является частью основной проводки автомобиля. Для этого, необходимо отсоединить колодку «В» (выделенную на рисунке красным цветом) и снять разъём с датчика. Затем проверить целостность проводов мультиметром.

аналогичный разъём на панели «ЭЛАРА»

Ещё один важный момент, на который следует обратить внимание – наличие установленного на автомобиле тахографа. Если таковой имеется, то нужно понимать, что сигнал с датчика скорости сначала идет на тахограф и только потом – на приборную доску. Поэтому в таких случаях, однозначно следует вызывать специалистов ответственных за обслуживание тахографа.

Если проблема не в тахографе, не в жгуте проводов, то следует проверить наличие питающего напряжения на датчик. На контакте «1» должен быть «+», а на контакте «2» – масса. Если этого нет, то возможно виновата панель приборов. В принципе, ситуацию можно исправить, если запитать эти контакты параллельно, от общей сети автомобиля. Но этот варварский способ подойдет только тем, кто категорически не хочет тратить средства на новую панель приборов.

Что касается проверки датчика, то это тоже сделать довольно легко, если обладать необходимыми знаниями и квалификацией. Надо понимать, что даже для того чтобы поменять воздушный фильтр, например, нужно иметь хоть какой-то опыт. 

Хороший аккумулятор — это залог стабильной работы автомобиля в целом и каждого отдельно взятого электроприбора, установленного на борту. Качественная фирменная батарея может не требовать абсолютно никакого обслуживания долгое время, иногда такой беспроблемный период может длиться целый год с момента покупки АКБ. А вот на следующий сезон батарея обязательно даст о себе знать, причем случается это обычно зимой, а именно с наступлением первых морозов.

Конечно же, виновата в этом в первую очередь низкая температура, которая негативно влияет на протекание химических процессов. Но к этому стоит добавить и повышенную нагрузку на аккумулятор, связанную с использованием огромного количества электроприборов, которые летом не нужны. Старую батарею перед холодами лучше поменять. Осуществите подбор аккумулятора по авто, чтобы купить самый подходящий вариант.

Чтобы вы всегда могли завести свой автомобиль, а батарея благополучно пережила зимний сезон, следует придерживаться определенных правил эксплуатации аккумулятора. В целом уход за АКБ на протяжении зимы можно разделить на два аспекта. Это обеспечение стабильной работы аккумулятора при непрерывном использовании и правильное хранение батареи в условиях низкой температуры. Чтобы сохранить рабочее состояние АКБ важно позаботиться о чистоте прибора. Следует очистить вентиляционные отверстия и корпус от скопившейся за лето пыли и грязи, удалить окись с клемм и смазать их литолом, провести полную зарядку аккумулятора, используя зарядное устройство для аккумулятора авто, соответствующее параметрам батареи.

Многие автомобилисты не используют свое транспортное средство в сильные морозы, а оставляют его зимовать в гараже. В таком случае возникает вопрос о правильном хранении батареи. Даже если АКБ не будет использоваться, она будет подвержена негативному влиянию минусовой температуры. В первую очередь необходимо отсоединить аккумулятор от бортовой сети. Можно снять только плюсовую клемму, но лучше вовсе вынуть батарею из-под капота и поместить в погреб гаража или подвал, в таком помещении температура в любом случае будет выше, чем на улице.

Перед тем, как поместить АКБ на хранение, ее нужно зарядить под завязку, только так можно избежать замерзания электролита. Поднимать заряд батареи до нужного уровня следует не реже одного раза в месяц, только регулярно подзаряжая батарею, вы сохраните ее работоспособность до наступления весны. После каждого использования зарядного устройства важно удостовериться, нет ли на корпусе следов электролита. Такие подтеки могут стать причиной саморазряда и даже короткого замыкания.