Индикатор КИ-4887-II ГОСНИТИ расхода картерных газов предназначен для определения технического состояния деталей цилиндро-поршневой группы и клапанов механизма газораспределения двигателя. Состояние этих деталей влияет на мощность, экономичность работы двигателя, дымность выпускных газов, запускаемость двигателя. В свою очередь, и состояние топливной аппаратуры влияет на эти показатели. При неудовлетворительной работе двигателя целесообразно вначале проверить техническое состояние деталей цилиндро-поршневой […]

Компрессиметр КИ-861 применяют для дизелей. Он состоит из стержня, в верхней части которого на резьбе закреплен манометр пределами измерения 0…5 МПа. Вдоль стержня проходит канал, перекрытый шариковым клапаном, поддерживающим в манометре максимальное давление и после снятия компрессиметра с двигателя. Для сброса давления предназначен винт. На противоположной от манометра стороне имеется резиновый наконечник. Перед измерением запускают […]

Вакуум-анализатор КИ-5315 ГОСНИТИ предназначен для проверки технического состояния деталей цилиндро-поршневой группы. Он состоит из корпуса, вакуумметра, клапанной коробки, наконечника. Наконечник вставляют в отверст для форсунки и, прокручивая коленный вал, измеряют максимальное разрежение воздуха в цилиндре двигателя. Электронный стетоскоп предназначен для прослушивания стуков в сопряжениях деталей при работе механизмов. Для усиления звуковых колебаний электронный стетоскоп имеет […]

Признаки неудовлетворительной работы фильтра тонкой очистки топлива — низкое давление топлива в головке топливного насоса преждевременный износ прецизионных пар. При контроле технического состояния фильтров проверяют перепад давления до и после фильтра, качество фильтрации топлива (тонкость отсева). Определению перепада давления до и после фильтра должна предшествовать проверка технического состояния подкачивающего насоса. При обнаружении неисправностей его заменяют […]

Общие признаки неудовлетворительной работы топливного насоса связаны с нарушением подачи топлива. Соответствие регулировочных параметров насоса данным нормативно-технической документации оценивают по часовому расходу топлива, замеренному на диагностических установках и стендах КИ-4935 и КИ-8927 топливо КИ-4818, расходомером КИ-8940 или по результатам испытания двигателя бестормозным методом. При бестормозном методе на секции топливного насоса устанавливают выключатели подачи топлива, а […]