Стартер предназначен для запуска двигателя автомобиля. Он состоит из трех основных частей: электродвигателя постоянного тока, втягивающего реле и приводной шестерни с обгонной муфтой. Электродвигатели применяются с электромагнитным возбуждением или с возбуждением от постоянных магнитов. Последние более современные. Они компактнее, проще, потребляют меньший ток и имеют большую скорость вращения, но меньший крутящий момент. Поэтому в […]
Архивы автора
Стартер автомобиля: схема, принцип работы и виды


Стартер и его функции Автомобильный стартер представляет собой маленький 4-х полосный электродвигатель, который обеспечивает первичное вращение коленчатого вала. Это необходимо для того, чтобы обеспечить необходимую частоту его вращения для запуска двигателя внутреннего сгорания. Как правило, для запуска бензинового двигателя среднего объёма цилиндров необходимо иметь стартер, который обладает в среднем 3 кВт энергии. Стартер является двигателем […]
Схема электронной системы управления двигателем с контроллером М240 (автомобиль Урал)


Система управления двигателем последних моделей автомобилей Урал контролируется блоком М240. Надо сказать, что через корпус этого ЭБУ проходит магистраль топлива низкого давления. Это сделано для охлаждения контроллера. Цепь питания блока управления двигателем М240 защищена предохранителем, который находится непосредственно на питающем проводе (около втягивающего реле стартера). К контроллеру идут три жгута проводов: жгут датчиков, жгут форсунок […]
Три главных правила любого сервисного центра.


Любая техника когда-нибудь ломается. И сразу же возникает вопрос: а есть ли смысл её вообще ремонтировать? Ведь иногда нет уверенности, что ремонт будет качественный. Как быть? Во-первых, не стоит паниковать. По своему опыту знаю, что компьютер или смартфон отказывает в самый неподходящий момент. А как же иначе, если мы пользуемся ими практически постоянно. Итак, проблема […]
Неисправности стоп-сигналов автомобилей Камаз.


Кроме указателей поворотов система световой сигнализации автомобилей КамАЗ включает в себя цепи включения стоп-сигналов и фонарей заднего хода. В принципе, эти схемы простые, но иногда человеку без опыта бывает трудно найти неисправность самому. Поэтому, я постараюсь помочь Вам сэкономить время и деньги и расскажу о том, как решить проблемы цепи тормозных огней самостоятельно. Итак, — […]
Система световой сигнализации Камаз: возможные неисправности сигналов поворота


Система световой сигнализации включает в себя сигнализацию поворотов. Основными неисправностями этой схемы являются: выход из строя реле поворотов, короткое замыкание на корпус, неисправность кнопки аварийной сигнализации, а также подрулевого переключателя. Давайте рассмотрим симптомы и способы диагностики, перечисленных причин отказов цепи указателей поворотов. Чаще всего, если сигналы поворотов не работают вовсе, виновато реле РС 951 или […]
Принцип работы и схема электропривода муфты вентилятора автомобилей КамАЗ


Условные обозначения: К23 — реле включения электропривода вентилятора; К24 — реле отключения датчика температуры; S 51 — клавиша переключатель режимов; В 18 — датчик-включатель вентилятора; Х 11 — соединительный разъем под облицовкой кабины; Х 75 — соединительный разъем к двигателю автомобиля; YC-1 — электромагнит привода включения муфты вентилятора; Основным элементом схемы электрического привода муфты вентилятора […]
Уязвимые места электропроводки Мицубиси L 200


В электрооборудовании любого автомобиля есть свои слабые места, на которые следует обратить внимание. Но сказать определенно, что у Мицубиси L200 есть какие-то распространенные «болезни» — нельзя. Чтобы избежать возникновения неисправностей достаточно периодически проводить визуальный осмотр электропроводки автомобиля. Итак, что в первую очередь нужно контролировать при осмотре проводки в моторном отсеке? На моделях автомобиля Мицубиси L200 […]
Система EGR Мицубиси L200


Система рециркуляции отработанных газов служит для снижения токсичности продуктов сгорания топлива. Дело в том, что при высокой температуре сгорания топлива появляется большое количество оксидов азота, что недопустимо для современных требований экологических стандартов евро 3, 4 и т.д. Чтобы решить техническую задачу по уменьшению температуры инженеры придумали часть отработанных газов возвращать во впускной коллектор. Этот процесс […]
Схема управления давления с двумя регуляторами


Итак, мы рассмотрели два варианта управления давлением в топливном аккумуляторе систем Common Rail. Ключевыми элементами этих видов являются регулятор потока и регулятор давления. На современных автомобилях класса евро 4, 5 и т.д. стал применяться третий вариант, который основан на использовании обоих этих клапанов-регуляторов. Напомню, что системы с одним регулятором имели отдельные недостатки и преимущества. Например, […]