Когда на панели приборов появляется сообщение «проверьте двигатель», не гаснет индикатор «check engine», а кроме того, горит индикатор «check» с восклицательным знаком это конечно пугает. Но не стоит сразу паниковать. Прежде всего проверьте, появилось ли ограничение оборотов двигателя. При уходе в аварийный режим, ЭБУ ограничит частоту работы до 1780-1800 оборотов. Если этого нет, то и […]

При внешней похожести и совпадению креплений корпуса клапаны-дозаторы топлива в системах Common Rail не взаимозаменяемы. Этот факт следует учитывать при покупке новых запчастей. В этом вам поможет следующая таблица. марка автомобиля маркировка клапанов-дозаторов Клапан дозирования топлива для а/м UAZ 5292 /MAN (SPR 0345) 0928400746, 51.12505-0033 Клапан дозирования топлива для а/м ГАЗ Газель Бизнес/ Next двиг. […]

Не будем отвлекаться на предисловия и вступления, а давайте поговорим сразу об ошибках, которые допускаются чаще всего. У нас в России зима и холода приходят всегда «внезапно» поэтому лучше сразу позаботиться о специальных присадках к топливу, уменьшающих риск замерзания. Итак ошибка номер «раз» — не надейтесь на то, что Вы заправлены «зимней» соляркой. Когда топливо […]

здесь можно увидеть подробный видеоотчет о том, как меняются форсунки на автомобилях MAN. Почасовая инструкция в отличном качестве видео

Количество впрыскиваемого топлива зависит от технических характеристик форсунки, давления топлива и длительности времени, в течение которого она остается открытой. В старых дизельных двигателях длительность была фиксирована, так как форсунки были механическими и управлялись камерами. В современных двигателях форсунки используют пьезоэлектрические клапаны, управляемые компьютером двигателя, для регулировки длительности с учетом точных потребностей двигателя. Происходит все это […]