блог автоэлектрика-диагноста Алексея Несмелова
Когда на панели приборов появляется сообщение «проверьте двигатель», не гаснет индикатор «check engine», а кроме того, горит индикатор «check» с восклицательным знаком это конечно пугает. Но не стоит сразу паниковать. Прежде всего проверьте, появилось ли […]
При внешней похожести и совпадению креплений корпуса клапаны-дозаторы топлива в системах Common Rail не взаимозаменяемы. Этот факт следует учитывать при покупке новых запчастей. В этом вам поможет следующая таблица. марка автомобиля маркировка клапанов-дозаторов Клапан дозирования […]
Не будем отвлекаться на предисловия и вступления, а давайте поговорим сразу об ошибках, которые допускаются чаще всего. У нас в России зима и холода приходят всегда «внезапно» поэтому лучше сразу позаботиться о специальных присадках к […]
здесь можно увидеть подробный видеоотчет о том, как меняются форсунки на автомобилях MAN. Почасовая инструкция в отличном качестве видео
Количество впрыскиваемого топлива зависит от технических характеристик форсунки, давления топлива и длительности времени, в течение которого она остается открытой. В старых дизельных двигателях длительность была фиксирована, так как форсунки были механическими и управлялись камерами. В […]
Как вы возможно знаете, чтобы получить максимальную эффективность работы двигателя необходимо полное сжигание топлива, которое в свою очередь также резко снижает содержание оксида азота NOx в выпускных газах. Но на более низких скоростях полностью сжечь […]
Общее понимание систем common rail. Снижение количества твердых частиц и оптимизация расхода топлива являются основными причинами установки на двигатель систем высокого давления common rail (HPCR). HPCR (high pressure common rail) используется в современных дизельных двигателях, […]