блог автоэлектрика-диагноста Алексея Несмелова
Стартер и его функции Автомобильный стартер представляет собой маленький 4-х полосный электродвигатель, который обеспечивает первичное вращение коленчатого вала. Это необходимо для того, чтобы обеспечить необходимую частоту его вращения для запуска двигателя внутреннего сгорания. Как правило, […]
Система управления двигателем последних моделей автомобилей Урал контролируется блоком М240. Надо сказать, что через корпус этого ЭБУ проходит магистраль топлива низкого давления. Это сделано для охлаждения контроллера. Цепь питания блока управления двигателем М240 защищена предохранителем, […]
Любая техника когда-нибудь ломается. И сразу же возникает вопрос: а есть ли смысл её вообще ремонтировать? Ведь иногда нет уверенности, что ремонт будет качественный. Как быть? Во-первых, не стоит паниковать. По своему опыту знаю, что […]
Кроме указателей поворотов система световой сигнализации автомобилей КамАЗ включает в себя цепи включения стоп-сигналов и фонарей заднего хода. В принципе, эти схемы простые, но иногда человеку без опыта бывает трудно найти неисправность самому. Поэтому, я […]
Система световой сигнализации включает в себя сигнализацию поворотов. Основными неисправностями этой схемы являются: выход из строя реле поворотов, короткое замыкание на корпус, неисправность кнопки аварийной сигнализации, а также подрулевого переключателя. Давайте рассмотрим симптомы и способы […]
Условные обозначения: К23 — реле включения электропривода вентилятора; К24 — реле отключения датчика температуры; S 51 — клавиша переключатель режимов; В 18 — датчик-включатель вентилятора; Х 11 — соединительный разъем под облицовкой кабины; Х 75 […]
В электрооборудовании любого автомобиля есть свои слабые места, на которые следует обратить внимание. Но сказать определенно, что у Мицубиси L200 есть какие-то распространенные «болезни» — нельзя. Чтобы избежать возникновения неисправностей достаточно периодически проводить визуальный осмотр […]
Система рециркуляции отработанных газов служит для снижения токсичности продуктов сгорания топлива. Дело в том, что при высокой температуре сгорания топлива появляется большое количество оксидов азота, что недопустимо для современных требований экологических стандартов евро 3, 4 […]
Итак, мы рассмотрели два варианта управления давлением в топливном аккумуляторе систем Common Rail. Ключевыми элементами этих видов являются регулятор потока и регулятор давления. На современных автомобилях класса евро 4, 5 и т.д. стал применяться третий […]
Здравствуйте, в этой статье мы рассмотрим второй вариант управления давлением в топливном аккумуляторе, который осуществляется с помощью регулятора потока топлива. Само название этого клапана может быть иным, но суть процесса заключается в следующем. Как показано […]