Бурное развитие автомобильной индустрии КНР пришлось на середину 80-х годов прошлого столетия — именно тогда на ее территории появились первые крупные автомобильные концерны и заводы по выпуску легковых машин. Прошло совсем немного времени, и на территории нашего южного соседа развилась мощная автомобильная индустрия, которая вышла на первое место в мире по количеству производимых транспортных средств. Так, в 2010 году в КНР было выпущено около 18 млн. автомобилей. Российские потребители с немалым скептицизмом восприняли первые образцы китайских автомобилей, затем многие, не скрывая тревоги, были свидетелями экспансии на российский рынок невиданных доселе марок и моделей. Сегодня можно наблюдать вполне уравновешенное отношение специалистов и автолюбителей к автомобилям из Поднебесной, тем более что некоторые марки уже успели стать частью российской автомобильной промышленности.

На примере известной марки легковых автомобилей КНР рассмотрим устройством и работу применяемых в них электронных систем управления двигателем (ЭСУД).

Устройство электронной системы управления двигателем

Конструктивные решения ЭСУД, реализованные в автомобилях производства КНР, почти ничем не отличаются от аналогичных узлов большинства известных мировых марок автомобилей.

Как правило, в современных автомобилях китайского производства применяются два типа ЭСУД: это системы с управлением дроссельным патрубком с помощью механического привода (Евро 3) и системы с электронным управлением (Евро 4).

Главным элементом ЭСУД является электронный блок управления (ЭБУ), который контролирует подачу топлива, момент зажигания, частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, работу систем охлаждения двигателя и кондиционирования, а также выполняет функцию диагностики всех элементов системы с дальнейшим оповещением водителя о возникших неисправностях.

Кроме вышеупомянутых функций ЭБУ обменивается информацией с иммобилайзером и если в результате обмена определяется, что доступ к автомобилю разрешен, то ЭБУ продолжает выполнение функций управления двигателем, в противном случае работа двигателя блокируется.

Довольно распространенными типами ЭБУ, которыми комплектуются легковые автомобили китайского производства, являются BOSH М7.9.7 и Delphi MT-20U и их модификации.

Как известно, основную задачу в каждом ЭБУ выполняет ИМС микроконтроллера, вычислительные возможности которого позволяют решить сложные алгоритмы управления ЭСУД. Кроме того, в состав ЭБУ входят несколько видов памяти (Flash-память и ОЗУ), микросхемы АЦП, драйверы управления работой двигателя, регулятора холостого хода (РХХ), электронного модуля дроссельного патрубка (в зависимости от конструкции ЭСУД), формирователи сигнала управления топливным насосом и т. д.

На рис. 1 показана упрощенная блок-схема подключения ЭБУ в составе ЭСУД.

Блоком Bosh М7.9.7 комплектуются автомобили Vortex Estina, Cheri Amulet, Cheri QQ6, Cheri Fora, LIFAN и другие, а блоком Delphi MT-20U — автомобили Brilliance M2, Chery Suv (TIGGO), Groz Shuttle_ DWWR, Lifan, Great Wall Hover 2.4L, BYD F3 и другие.

Блок Delphi MT-20U имеет существенные отличия от ЭБУ М7.9.7 по элементной базе, программному обеспечению, а также по внешнему виду.

Рис. 2. Расположение на двигателе автомобиля BYD F3 некоторых датчиков ЭСУД

Ввиду того, что на ЭБУ М7.9.7 имеется достаточно много технической информации (этим блоком комплектуются автомобили АвтоВАЗа), более подробно остановимся на описании работы блока Delphi MT-20U.

ЭБУ MT-20U выполнен на основе 16-разрядного микроконтроллера MC68HC912DT128A фирмы Motorola. При работе ЭСУД блок управления непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и управляет узлами, которые непосредственно влияют на токсичность отработанных газов и эксплуатационные показатели автомобиля.

Благодаря герметичному влагозащищенному корпусу могут устанавливаться как в салоне авто,
так и в моторном отсеке.

-Обеспечивают поддержку современных экологических стандартов:
*США PZEV и SULEV
* Корея KULEV
* Европа Е3, Е4, Е5, Е6
— Поддерживают функции обновления программного обеспечения.
-Легко настраиваемое ПО обеспечивает удовлетворение всех требований заказчика.
-Поддержка обмена данными по CAN (Controller Area Network).
РАЗМЕЩЕНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
ЭБУ располагаются как правило либо за бардачком, либо за перегородкой у правой ноги
переднего пассажира, либо в подкапотном пространстве автомобиля.

Неприятные ароматы в машине не всегда говорят о нечистоплотности и неаккуратности водителя. Специалисты считают: если запах стойкий и долгое время не исчезает, это может свидетельствовать об очень опасных поломках в автомобиле.

Запах выхлопов. Вы запускаете двигатель и чувствуете запах выхлопных газов? Впереди идущий автомобиль давно скрылся из вида, а аромат долгое время заполняет ваш автомобиль. Значит, действовать нужно быстро. Скорее всего, неисправна выхлопная система, и отработанные газы, избыток которых может спровоцировать обморок, возвращаются в салон сквозь дверные уплотнители или систему вентиляции. Данная поломка очень опасна, поэтому необходимо открыть в салоне машины все окна и срочно ехать в автосервис.

Запах гари. Иногда внутри машины можно почувствовать запах горелого масла. Сразу же определить причину этого явления не слишком просто. Возможно, вы случайно пролили смазку при заливке и, попав на корпус двигателя, она начала гореть. А могут быть причины и посерьёзнее. Если, к примеру, гарь появляется при включении вентиляции или печки, то её источник нужно искать под капотом. А неисчезающий длительный запах может информировать о проблеме  в трансмиссии. Поэтому лучше не испытывать судьбу и без задержек отправиться на  СТО.

Запах бензина. В салоне резкий запах бензином? Вам необходимо срочно остановится и заглушить двигатель. Откройте капот, проверти, что происходит под капотом, и приготовьте огнетушитель. Бензиновый аромат появляется во время утечки топлива из прохудившегося бака или из-под днища автомобиля. Если, открыв капот и проверив шланги, вы обнаружили течь, то не стоит заводить двигатель, чтобы добраться до автосервиса самостоятельно. Намного надёжнее и безопаснее будет вызвать эвакуатор Волоколамск.

Запах плесени. Конденсат в салоне автомобиля в сочетании с затхлым запахом говорит о том, что внутрь постоянно проникает вода и происходит процесс гниения. Данный факт может свидетельствовать о повреждении резинового уплотнителя багажника, либо автомобильных дверей. Но если запах появляется при длительной работе кондиционера, то необходимо срочно заменить фильтры системы вентиляции. Для человека вдыхать споры грибов и плесени не только неприятно, но ещё и очень вредно!

Запах серы. Зловонный запах в салоне в виде тухлых яиц может означать использование некачественного топлива или несвоевременную замену смазочных жидкостей. Но вероятнее всего такой запах сигнализирует о поломке катализатора, основная задача которого фильтровать выхлопы, содержащих серу. Фильтрующие соты, возможно, засорились, либо оплавились. Если катализатор в ближайшее время не заменить, то увеличится расход топлива, мощность будет падать, и автомобиль в скором времени заглохнет.

Запах проводки. Специалисты считают, что такой запах – это предвестник скорого возгорания автомобиля, особенно если водитель увидел дым. Необходимо сразу же остановиться! Далее выключить зажигание, и хорошо бы убрать клеммы с аккумулятора и вызвать эвакуатор Шаховская. Конечно, в некоторых машинах при возникновении данной ситуации могут сработать предохранители, необходимо сразу же обратиться в автомастерскую.

Сладкий аромат. Если внутри салона машины стоит сладковатый запах, из-под капота идёт пар, а печка вместо холодного выдаёт тёплый воздух, то это говорит об утечке антифриза (в его состав входит горючее вещество). Маленькая утечка нестрашна. Однако при сильном нагреве в двигателе увеличивается давление, что приводит к образованию коррозии и щелей в стыках. И уже как следствие — сильный износ мотора. Данный агрегат дорогой по цене, поэтому не стоит отмахиваться от постоянной утечки охлаждающей жидкости. Любой узел охлаждающей системы способен сильно износиться и привести к разгерметизации. Поэтому определить, куда «улетучивается» недавно залитый антифриз способны только профессионалы.

Ваш автомобиль, как и человек, нуждается в необходимой помощи и уходе.

    Ему необходима диагностика, ремонт, топливо, замена вышедших из строя узлов и агрегатов. На современном этапе развития автомобилестроения большинство автомобилей оснащено ещё и всевозможной электроникой.

    Именно поэтому услуги автоэлектрика здесь нужны как воздух, поскольку даже замена лампочки, или иная простая задача вызовет серьёзные затруднения для неквалифицированного водителя. В этом случае единственным выходом из ситуации является вызов специалиста по электронике.

   Работа автоэлектрика может иметь два направления-первое из них диагностика электроники вашего электрооборудования. Вы вызываете специалиста, а он вам за определённую плату проверит всю электронику, отметит недочёты, если таковые имеются, подскажет, что требуется заменить сейчас же, а какие элементы электрооборудования ещё могут немного подождать.

   Вообще, чаще всего это происходит при подозрении владельца авто на сбои в работе стартера, аккумулятора либо генератора, вырабатывающего электрический ток, нестабильной работе зажигания.

   Помощь автоэлектрика может также понадобится неожиданно, если вдруг с вами что-то случилось в дороге. Поэтому вам необходимо иметь в своём телефоне хотя бы один номер автоэлектрика, который сможет вам хотя подсказать, возможно ли справится с неисправностью самому, либо вызвать эвакуатор.

Отказ систем электрооборудования чреват серьёзными поломками-выход из строя дорогих датчиков и узлов может обойтись вам в круглую сумму. Лучшим выходом будет являться не доводить ситуацию до катастрофы, преждевременно провести весь необходимый ремонт вашего авто.
Автоэлектрик Алматы крайне нужный при установке вашей автосигнализации, а также автомагнитолы, неожиданно вышедшей из строя.

Подводя итог, можно резюмировать,что если вы почувствовали резкий запах оплавившихся проводов изоляции,

• Перегорающие лампы,

• Затруднённый пуск автомобиля,

• Всевозможные посторонние шумы,

То необходим немедленный вызов автоэлектрика для налаживания электроники вашего автомобиля.

Услуги автоэлектрика:

Профессиональный автоэлектрик выполняет весь необходимый спктр услуг который способствует чтоб ваш автомобиль обрёл вторую жизнь.

1. Ремонт стартера
2. Ремонт генератора
3. Замена бензанасоса
4. Ремонт проводки автомобиля
5. Установка автосигнализации
6. Установка автомагнитолы

Именно в летний период двигатели автомобилей чаще всего перегреваются. Происходит это из-за низкой эффективности системы охлаждения двигателя. Загрязнение и засорение радиатора, провоцируют не качественный отвод тепла, однако внутреннее загрязнение системы продуктами отработки — накипь, ржавчина, продукты разложения охлаждающей жидкости, также способствуют снижению эффективности работы системы охлаждения.

С целью ее очистки и улучшения работы, предотвращения выхода из строя двигателя производят промывку радиатора и замену антифриза.

В зависимости от степени загрязнения системы выбирают один из методов очистки.

Наиболее щадящий метод — это очистка внутренней поверхности радиатора дистиллированной водой. Вода смоет накипь и удалит из системы грязь. Воду заливают в радиатор и запускают двигатель на холостом ходу, затем воду сливают и вновь заполняют радиатор. Процесс очистки продолжается до тех пор, пока в жидкости не останется примесей и она станет чистой.

Для удаления накипи используют второй метод очистки — с добавлением в водный раствор малого количества кислоты (уксус, лимонная кислота). Слабая концентрация кислоты в растворе обеспечит эффективность очистки и не повредит поверхность трубок радиатора.

Запущенный на холостых оборотах двигатель заставит воду бурлить, а кислоту взаимодействовать солями, очищая поверхность от накипи. Затем жидкость сливается, а система промывается дистиллированной водой.

Для очистки сильно загрязненных систем охлаждения мастера используют специальные присадки, которые добавляют в воду, или специальные средства (готовые химические растворы), которые заливают в систему. Принцип очистки идентичен двум первым методам, с последующей промывкой системы очищенной водой.

Выполняя ремонт Опель, мастера очищают систему охлаждения не только внутри, но и снаружи. Набившиеся между сотами и оребрением пыль, грязь, насекомые, песок, пух затрудняют работу системы охлаждения, снижают эффективность теплообмена, в результате чего двигатель перегревается, особенно в летний период. Для механического очищения блока используют жесткие щетки, кроме этого процесс очистки происходит под действием направленной воздушной или водяной струи. Давление воды или воздуха должно быть регулируемым с тем, чтобы предотвратить поломку и искривление оребрения радиатора.

«Какой сканер купить..?» Именно этим вопросом задаются все начинающие автоэлектрики-диагносты. Но не только, цена на некоторые китайские модели сегодня настолько стала доступной, что сканеры покупаются уже и «продвинутыми» автолюбителями.

Ну а всё-таки, как разобраться в этом вопросе? Во-первых, следует дать понятие этому прибору. Многие ошибочно считают, что диагностический автомобильный сканер может чуть ли не самостоятельно отремонтирует автомобиль. Отчасти это так, только такое очень редко бывает. А во-вторых, сканер вообще ничего не диагностирует, он лишь считывает информацию, которой обладает блок управления двигателем. Выбирая сканер, необходимо помнить о тех возможностях, которые они предоставляют в получении информации. Представьте, себе насколько разными насколько разными являются такие приборы как бытовые, и лабораторные весы. Представили? Но надо сказать, что в мире измерений есть еще и такая «умная» вещь как аналитические весы. Данный инструмент ученых способен не только учитывать информацию, но и анализировать её, вести расчеты. Та же ситуация на рынке автомобильных сканеров. Чем сканер дороже, тем больше имеет функций для получения и обработки информации.

От себя хотелось бы добавить, что я предпочитаю мультимарочные сканеры с функцией подключения к ПК. То есть без жк-дисплея. Так, информацию о работе двигателя можно представить в виде графиков в режиме реального времени. Это очень способствует пониманию процессов происходящих в двигателе.