Рубрика: ЭСУД (электронная система управления двигателем)

Датчик частоты вращения коленчатого вала, рисунок 10, также называемый датчиком скорости двигателя или датчиком синхронизации, установлен в верхней части картера маховика с правой стороны, если смотреть со стороны маховика, рисунок 4. С помощью датчика частоты […]

ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ DG6 Сенсорные системы распределительного и коленчатого валов используются для определения частоты вращения коленчатого вала и положения ВМТ поршней двигателя. Каждая сенсорная система состоит из импульсного колеса (с отверстиями по кругу) и […]

Датчик (тип датчика) Обозначение ОАО «Автодизель» и ф. «BOSCH» Диапазон измерений Основные функции Реакция системы в случае неисправности характеристика 1 Датчик атмосферного давления воздуха, встроенный в ЭБУ Встроен в ЭБУ ф.Bosch (60…115) кПа абс. Измеряет […]

Датчики температуры представляют собой термозависимый резистор с отрицательным коэффициентом сопротивления (NTC), т.е. сопротивление уменьшается с повышением температуры окружающей среды. Напряжение сигнала датчика обратно пропорционально температуре. Чем выше температура, тем ниже напряжение сигнала и наоборот. Датчики […]

Для взаимодействия ЭБУ двигателя с внешними устройствами используются интерфейсы K-Line (работа с диагностическим и инженерным оборудованием) и CAN (работа с диагностическим и инженерным оборудованием, а также с другими ЭБУ транспортного средства). Физический уровень K-Line описан […]