28/08/2025

блог автоэлектрика-диагноста Алексея Несмелова

Больше половины россиян разочарованы своей профессией

«Я осознанно шел в маркетологи, считал, что эта профессия будет приносить мне и удовольствие, и деньги, — делится Ян Гордеев, работающий в крупном производственном холдинге в Москве, -, но за семь лет работы я убедился, что маркетинг в России играет роль какого-то странного придатка к бизнесу. К маркетологам не относятся всерьез — наши исследования и […]

РАЗНОЕ...

Как научиться управлять государством

За первым дипломом У выпускников школ, которые решили стать в будущем государственными служащими, проблем с выбором специальности быть не должно. Она так и называется «Государственное и муниципальное управление». Остается определиться с учебным заведением. В последние годы на рынке образования наметились две тенденции. Первая: конкурс в престижных государственных вузах на эту специальность неуклонно растет. В Государственном […]

РАЗНОЕ...

Телеведущий: путь в профессию

Его Величество случай? Если сравнить биографии популярных телеведущих, станет очевидно, что у каждого свой путь в профессию. Телевидение придирчиво отбирает лучших, и право попасть в эфир нужно заслужить. Для начала придется минимум 2-3 года поработать на ТВ в любом качестве. Иван Демидов, например, был осветителем, Алексей Пиманов пришел на телевидение видеоинженером, потом получил второе высшее […]

РАЗНОЕ...

Ретро-фотографии профессий, которых больше нет

До изобретения электричества, газовых плит, холодильников и прочих сложных автоматизированных систем многие виды работ делались вручную. Некоторые из них были очень опасны, на каких-то работали только женщины и дети. Пинспоттер До появления кеглеустановочных машин кегли для боулинга расставлялись вручную. Эта профессия называлась пинспоттер, и делали эту работу преимущественно подростки из-за низкой зарплаты, частичной занятости,

РАЗНОЕ...

Машинист метрополитена: «Да, и не забывайте, что праздники, выходные, дни рождения — все это рабочие дни. «

50 тысяч рублей — средняя зарплата машиниста Московского метрополитена. За 6-8,5 часа работы в день он проезжает несколько раз по одному маршруту, развлекая себя песнями, разговорами с самим собой и картинками в зеркале заднего вида. «Уважаемые пассажиры, поторапливаемся с посадкой-высадкой, не задерживаем отправление поезда» — подобную фразу по инструкции должен сказать машинист даже при 2-3-секундной […]

РАЗНОЕ...