1 – стрелка указывает на следующую  электрическую цепь, входящую в  принципиальную схему электрооборудования;

2 – обозначение штекерного разъема на релейной панели. Указывает загрузку  многоконтактного штекерного разъема  проводом, напр., Х/5 – многоконтактный  штекерный разъем Х, контакт 5;

3 – обозначение предохранителя, напр.,  предохраниеть N2 (15А) в корпусе плавких  предохранителей;

4 – ссылка на дальнейшее прохождение провода. Номер, заключенный в рамке,  обозначает электрическую цепь, в которой  находится продолжение данного провода;

5 – обозначение штекерного разъема на детали (узле конструкции). Заключает в себе маркировку многоконтактного штекерного разъема, число контактов и номер занятого контакта, напр., Т10/9 –  многоконтактный штекерный разъем Т10, 10-контактный, контакт 9;

6 – стрелка указывает на продолжение данной детали в следующей принципиальной  схеме электрооборудования;

7 – знак детали;

8 – обозначение штекерного разъема в жгуте  проводов. Содержит маркировку  многоконтактного штекерного разъема, число  контактов и номер занятого контакта, напр., Т3/2 – многоконтактный штекерный разъем Т3, 3-контактный, контакт 2;

9 – обозначение соединения в жгуте проводов;

10 – ссылка на дальнейшее прохождение  внутреннего соединения. Номер  указывает на следующую часть схемы  соединений, в которой находится  продолжение данного соединения;

11 – обозначение соединения – реле на  релейной панели. Обозначает  отдельные контакты реле, напр., 85 –  штекерный контакт 85 на реле;

12 – обозначение места для реле.

Указывает место для реле на релейной панели;

13 – сечение (в мм2) и цвет провода;

14 – обозначение узла конструкции (детали);

15 – обозначение соединительной  клеммы с маркировкой штекерного  контакта, которая находится на  многоконтактном штекерном разъеме  или, соответственно, на оригинальной  детали;

16 – внутреннее соединение (тонкая  линия). Это соединение не существует  в виде провода, тем не менее,  внутренние соединения являются  электропроводящими. Они позволяют  наблюдать за прохождением тока как  внутри деталей, так и внутри жгутов  проводов;

17 – обозначение точки соединения на массу

A – аккумуляторная батарея;

B – стартер;

D – замок зажигания;

J59 – коммутационное реле для контакта Х;

S134 – предохранитель в коробке предохранителей на аккумуляторной батарее;

T8c – восьмиконтактный штекерныйразъем, на замке-выключателе зажигания и приборов;

11 – точка соединения на “массу” под аккумуляторной батареей слева;

14 – соединение на “массу” на коробке передач;

42 – точка соединения на “массу” рядом с колонкой рулевого управления;

80 – соединение на “массу” в жгуте проводов позади панели приборов;

81 – соединение на “массу” в жгуте проводов позади панели приборов;

А2 – соединение с положительным полюсом (15) в жгуте проводов позади панели приборов;

А17 – соединение (61) в жгуте проводов позади панели приборов;

А21 – соединение (86s) в жгуте проводов позади панели приборов;

А32 – соединение с положительным полюсом (30) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

А33 – соединение (75) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

А40 – соединение с положительным полюсом (30) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

Р1 – соединение с положительным полюсом (30) в коробке предохранителей на аккумуляторной батареее;

E2 – переключатель фонарей указателя поворота; E3 – выключатель для системыаварийной светорой сигналазации; E19 – включатель для стояночных фонарей; J2 – прерыватель для фонарей системы аварийной световой сигнализации; K6 – сигнализатор аварийной световой сигнализации; L35 – лампа накаливания для освещения выключателя системы аварийной световой сигналазации; M5 – лампа накаливания левого переднего фонаря указателя поворота; M7 – лампа накаливания правого переднего фонаря указателя поворота; M18 – лампа накаливания левого бокового повторителя указателя поворота; M19 – лампа накаливания правого бокового повторителя указателя поворота; T2j – двухконтактный штекерный разъем, на левом боковом повторителе указателя поворота;T2k – двухконтактный штекерный разъем, на правом боковом повторителе указателя поворота; T2l – двухконтактный штекерный разъем, на левом переднем фонаре указателя поворота; T2m – двухконтактный штекерный разъем, на правом переднем фонаре указателя поворота; T7a – семиконтактный штекерный разъем, на выключателе для системы аварийной световой сигнализации; T12a – двенадцатиконтактный штекерный разъем, на переключателе фонарей указателя поворота; 80 – соединение на “массу” в жгуте проводов позади панели приборов; 119 – соединение на “массу” в кабельном жгуте впереди слева; А5 – соединение с положительным полюсом (правый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели щитка приборов слева; А6 – соединение с положительным полюсом (левый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели щитка приборов слева; А43 – соединение (57L) в жгуте проводов позади панели приборов; А44 – соединение (57R) в жгуте проводов позади панели приборов

F4 – выключаель для фар заднего хода;

L46 – лампа накаливания левой задней противотуманной фары;

L47 – лампа накаливания правой задней противотуманной фары;

M2 – лампа накаливания правого заднего габаритного фонаря;

M4 – лампа накаливания левого заднего габаритного фонаря;

M6 – лампа накаливания левого заднего фонаря указателя поворота;

M8 – лампа накаливания правого заднего фонаря указателя поворота;

M9 – лампа накаливания левого фонаря сигнала торможения;

M10 – лампа накаливания правого фонаря сигнала торможения;

M16 – лампа накаливания левой фары заднего хода;

M17 – лампа накаливания правой фары заднего хода;

T2e – двухконтактный штекерный разъем, на выключателе для фар заднего хода;

T6a – шестиконтактный штекерный разъем, в водонепроницаемом кожухе (красный);

T6b – шестиконтактный штекерный разъем, на левом заднем габаритном фонаре;

T6c – шестиконтактный штекерный разъем, на правом заднем габаритном фонаре;

T10a – десятиконтактный штекерный разъем, в водонепроницаемом кожухе (белый);

59 – точка соединения на “массу” вблизи от левого заднего габаритного фонаря;

86 – соединение на “массу” в заднем жгуте проводов;

196 – соединение на “массу” в левом заднем группированном световом приборе;

197 – соединение на “массу” в правом заднем группированном световом приборе;

А5 – соединение с положительным полюсом (правый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

А6 – соединение с положительным полюсом (левый указатель поворота) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

А18 – соединение (54) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

А47 – соединение (55) в жгуте проводов позади панели приборов;

А84 – соединение (58L) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

А85 – соединение (58R) в жгуте проводов позади панели приборов слева

E15 – выключатель для обогрева заднего стекла;

F5 – включатель освещения багажника;

K10 – сигнализатор обогрева заднего стекла;

L39 – лампа накаливания для освещения выключателя обогрева заднего стекла;

T2d – двухконтактный штекерный разъем, на освещении номерного знака (левый);

T2e – двухконтактный штекерный разъем, на освещении номерного знака (правый);

T2f – двухконтактный штекерный разъем, на фонаре освещения багажника;

T4c – четырехконтактный штекерный разъем, на включателе освещения багажника;

T5a – пятиконтактный штекерный разъем, на стойке С слева (розовый);

T5b – пятиконтактный штекерный разъем, в крышке багажника слева (коричневый);

T5c – пятиконтактный штекерный разъем, в крышке багажника слева (черный);

T5d – пятиконтактный штекерный разъем, на стойке С слева (черный);

T6h – шестиконтактный штекерный разъем, на выключателе обогрева заднего стекла;

W3 – освещение багажника;

X – освещение номерного знака;

Z1 – обогреваемое заднее стекло;

50 – точка соединения на “массу” в багажнике слева;

80 – соединение на “массу” в жгуте проводов позади панели приборов;

98 – соединение на “массу” в жгуте проводов крышки багажника;

218 – соединение на “массу” в соединительном жгуте проводов крышки багажника;

А4 – соединение с положительным полюсом (58b) в жгуте проводов позади панели приборов;

А23 – соединение с положительным полюсом (30al) в жгуте проводов позади панели приборов слева;

В109 – соединение на “массу” в жгуте проводов позади слева (лишь для автомобилей с системой центрального управления замками двери);

W11 – соединение (58) в жгуте проводов крышки багажника;

Z1 – соединение с положительным полюсом в жгуте проводов позади панели приборов (лишь для автомобилей с электроуправляемыми и обогреваемыми наружными зеркалами заднего вида)

Розетка, коробка предохранителей, сигнал торможения