Voyager-77 РАЗНОЕ... Расположение электромагнитных клапанов на управление раздаточной коробки автомобиля УРАЛ 4320 — 0001951-60

Расположение электромагнитных клапанов на управление раздаточной коробки автомобиля УРАЛ 4320 — 0001951-60

IMG_20160806_152444На автомобиле УРАЛ 4320 — 0001951-60 управление повышенной и пониженной передачами раздаточной коробки осуществляется при помощи электромагнитных клапанов. Они устанавливаются за кабиной, с правой стороны автомобиля по ходу движения. Клапаны управляются с пульта в кабине рис.1 и располагаются следующим образом:IMG_20160806_152921

  1. клапан блокировки межколесного дифференциала
  2. клапан ДОМ(дополнительный отбор мощности)
  3. клапан включения повышенной передачи
  4. блокировка межосевого дифференциала
  5. клапан включения пониженной передачи
  6. клапан включения нейтральной передачи

Кроме того непосредственно на самой раздаточной коробке расположены датчики включения:

  • датчик КОМ (коробка отбора мощности)
  • датчик включения пониженной передачи
  • датчик включения межосевого дифференциала
  • датчик ДОМ

Один комментарий к “Расположение электромагнитных клапанов на управление раздаточной коробки автомобиля УРАЛ 4320 — 0001951-60”

Оставить ответ

Related Post

Что такое фары, их роль в жизни автомобилистаЧто такое фары, их роль в жизни автомобилиста

Все мы любим свои автомобили, какие бы они ни были: новые или бу, отечественного производства или крутые иномарки — не важно, каждый ценит свою «ласточку» за то, что она есть.

Как включается вентилятор охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 10-й серииКак включается вентилятор охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 10-й серии

Иногда, возникает вопрос. Что управляет включением вентилятора принудительного охлаждения двигателя: «мозги» или датчик? Например, на схеме приведенной выше вентилятором 4 управляет датчик температуры 3. Но, обратите внимание на то, что

Система зажигания Volkswagen Golf II, JettaСистема зажигания Volkswagen Golf II, Jetta

На автомобилях Golf и Jetta применяются два вида системы зажигания. У двигателей объемом 1,1; 1,3 и 1,6 л – классическая система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,6 л с января 1985