Вы этой статье будет рассмотрен частный случай из практики, на примере колёсного экскаватора Hitachi 170. Однако, решение данной проблемы можно применять к любому экскаватору этой марки, так как алгоритм включения дворников на технике Hitachi везде одинаковый, как на схеме ниже.

Как видно из рисунка, включатель стеклоочистителя передает сигнал о своей позиции на блок мониторов. А тот, в свою очередь, включает реле дворника с той периодичностью, с которой это необходимо.

Конечно же, чаще всего выходит из строя переключатель, его можно заменить. Но иногда, нет никакой возможности сделать это на объекте. В этом случае, можно решить проблему несколькими способами, но лучше всего установить кнопку включения стеклоочистителя у которой один контакт будет подключен к «массе», а второй к контакту «2» реле стеклоочистителя (на схеме выше). Блок реле «спрятан» за пластиковой обшивкой, внизу за сиденьем.Чтобы понять, какое именно реле отвечает за работу стеклоочистителя, нужно будет проверять каждое. Для этого следует доставать и вставлять предохранитель # 2, проверяя при этом питание на контакте «1» каждого из реле. Лично я схему расположения реле не нашел, а та, что была, не соответствовала реальному положению вещей. Поэтому я не выкладываю здесь фото , чтобы не сбивать с толку читателей сайта.

В заключение, надо сказать, что такой способ восстановления работы стеклоочистителя поможет при условии, что нет проблем с проводкой, предохранитель цел и сам электродвигатель также исправен. Удачи Вам!

Редукторный стартер Bosch имеет дополнительное втягивающее реле. Наличием этого элемента стартера сейчас никого не удивишь, хотя целесообразность его использования вызывает большие сомнения.

чтобы проверить щёточный узел стартера необходимо снять защитный колпачок в центре задней крышки и открутить гайку крепления провода

Затем, убираем стопорную шайбу и откручиваем болты крепления задней крышки

Когда болты откручены и провод снят, аккуратно, при помощи отвёрток снимаем крышку. Уплотнительная резинка провода должна остаться на месте, для этого, её нужно снять с крышки и придерживать вместе с проводом, чтобы не снять щёточный узел полностью.

Итак, всё в полном порядке, щёточный узел проверили, а планетарный редуктор на таких стартерах обычно не ремонтируют. Сборку произвести в обратном порядке. Удачи!!!

p.s. если кому-то интересна марка стартера:

проверить этот реле-регулятор и просто, и непросто. Для этой операции нужен источник питания с регулируемым напряжением. Если подать на клеммы «В» и «масса» напряжение ниже 12 вольт, то на контактах «ш» и «д» должно появиться напряжение. Соответственно, если подать больше, то оно пропадает.

Но наиболее часто встречающейся причиной неисправности на таких генераторах является выгорание одной из обмоток: возбуждения или размагничивания. Обмотки соединены последовательно и их «концы» видно здесь:

Итак, «белый», «черный» и «красный» провода.. Откручиваем ключом или головкой на 8 гайки крепления клемм и прозваниваем мультиметром. Если хоть одна из пар проводов имеет обрыв, генератор работать не будет. Такие генераторы редко поддаются восстановлению, его будет необходимо заменить.

Данное руководство поможет понять основные характеристики системы. Работа по диагностике и ремонту пневмоподвеска сопряжены с риском непроизвольного срабатывания пневмоподушек, поэтому необходимо изучить теоретическую базу, которая поможет вам справиться с задачей.

ЗАГРУЗИТЬ ДОКУМЕНТ