блог автоэлектрика-диагноста Алексея Несмелова
На изучаемых автомобилях применяют следующие аккумуляторные батареи: ЗИЛ-130 — 6СТ-78ЭМ, ГАЗ-53А — 6СТ-68ЭМ, ГАЗ-51А — две соединенные последовательно батареи ЗСТ-70ПД или одна батарея 6СТ-68ЭМ, «Москвич-408» и «Москвич-412» — 6СТ-42ЭМ. У автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-51 А […]
Емкостью называется количество электричества, которое полностью заряженный аккумулятор может отдать в цепь при разряде до определенного конечного напряжения. Емкость измеряется в ампер-часах (а • ч) и зависит от размера площади и состояния всех пластин аккумулятора, […]
Когда батарея соединена с потребителями электрического тока, она разряжается. Вследствие химических реакций, происходящих во время разряда, активная масса положительных и отрицательных пластин аккумуляторов превращается в сернокислый свинец (PbS04). При этом расходуется часть серной кислоты, содержащейся […]
Работа автоэлектрика, пожалуй, похожа на работу ювелира. Она, конечно, не такая творческая, но я испытываю от её выполнения настоящее «чувство глубокого удовлетворения» (как говаривал один советский руководитель). А особенно приятно работать хорошим инструментом. Я не […]
Ресничками в среде любителей автомобилей принято называть пластиковые накладки специальной формы, позволяющие производить коррекцию обводов фар автомобиля. Любой непрофессионал с трудом осознаёт необходимость и смысл введения этого новшества, тогда как резонность их применения объясняется довольно […]