В связи с переходом на зимние условия эксплуатации техники, а также из-за ненадлежащего качества топлива двигатели оборудованные топливной системой Common Rail могут подвергнуться настоящему испытанию, так как при давлении от 300 атмосфер и выше, (до 2500!) кристаллизация летнего топлива может запросто «убить» форсунки в первую очередь, ну и конечно насос высокого давления, хотя последнее встречается […]