Аккумуляторная топливная система CR включает в себя электронную систему управления двигателем. ЭСУД состоит из трех главных системных блоков, рисунок 1: 1 Датчики и задающие устройства 2, 4 регистрируют условия эксплуатации (например, частоту вращения коленчатого вала) и задаваемые величины (например, датчик положения педали акселератора). Они преобразуют физические величины в электрические сигналы. Информация о работе систем двигателя […]

Электронная система управления двигателем (ЭСУД или EDC – Electronic Diesel Control) позволяет точно и дифференцированно регулировать параметры процесса впрыскивания топлива, что обеспечивает выполнение многочисленных требований, которые ставятся перед современными двигателями. Снижение расхода топлива и содержания вредных веществ (NOx — оксиды азота, СО — окись углерода, СН — углеводороды, «твердые» частицы) в отработавших газах являются главными […]

Система управления двигателем последних моделей автомобилей Урал контролируется блоком М240. Надо сказать, что через корпус этого ЭБУ проходит магистраль топлива низкого давления. Это сделано для охлаждения контроллера. Цепь питания блока управления двигателем М240 защищена предохранителем, который находится непосредственно на питающем проводе (около втягивающего реле стартера). К  контроллеру идут три жгута проводов: жгут датчиков, жгут форсунок […]

Система рециркуляции отработанных газов служит для снижения токсичности продуктов сгорания топлива. Дело в том, что при высокой температуре сгорания топлива появляется большое количество оксидов азота, что недопустимо для современных требований экологических стандартов евро 3, 4 и т.д. Чтобы решить техническую задачу по уменьшению температуры инженеры придумали часть отработанных газов возвращать во впускной коллектор. Этот процесс […]

Итак, мы рассмотрели два варианта управления давлением в топливном аккумуляторе систем Common Rail. Ключевыми элементами этих видов являются регулятор потока и регулятор давления. На современных автомобилях класса евро 4, 5 и т.д. стал применяться третий вариант, который основан на использовании обоих этих клапанов-регуляторов. Напомню, что системы с одним регулятором имели отдельные недостатки и преимущества. Например, […]