Voyager-77 РАЗНОЕ... Стартеры дизельных двигателей

Стартеры дизельных двигателей

Для пуска дизелей применяют стартеры мощностью более 3,5 л. с. Рассмотренную роликовую муфту свободного хода не используют, так как она работает надежно в случае, если момент на валу якоря не более 4 кгс-м На двигателях ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240 применяют стартер СТ103, а на двигателях ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 — СТ26. Конструктивно они идентичны и различаются обмоточными данными, габаритами, способом крепления на двигателе и электрическими характеристиками.

На рис. V.9 изображен механизм привода стартеров СТ103 и СТ26. На спиральных шлицах 9 вала 1 якоря расположены гайка 6 и шестерня 8. Гайка двумя внешними зубцами входит в продольные пазы ступицы шестерни. Между гайкой и ступицей находится пружина 7. На валу свободно посажен стакан 2, в котором имеется спиральный паз а. На внутренней ступице барабана имеются буферная пружина 4 и шайба 5. Ход шестерни на валу ограничен упорным кольцом 10.

При нажатии пусковой кнопки реле привода действует через двуплечий рычаг 3 на стакан и перемещает его вправо; при этом ступица стакана нажимает на ведущую гайку 6, выводит ее из лунок б, расположенных в шлицах, и вместе с шестерней перемещается до упорного кольца 10. Если происходит «утыкание» зубьев шестерен, то ведущая гайка 6. сжимает пружину 7 и поворачивает шестерню, что обеспечивает попадание зубцов, так как впадины между выступами на шестерне значительно шире шлицев на валу якоря.

Как только шестерня достигает упорного кольца, сердечник реле привода подключает аккумуляторные батареи непосредственно к стартеру (т. е. помимо втягивающей обмотки), ток увеличивается и якорь вращает коленчатый вал двигателя. В период пуска за счет силы трения стакан повертывается и по спиральному пазу, а отводится в исходное положение, освобождая место для отхода шестерни.

Как только двигатель начнет самостоятельно вращаться, зубчатый венец отгоняет шестерню в исходное положение. После выключения тока в обмотках реле привода возвратная пружина повертывает двуплечий рычаг в первоначальное положение, освобождается контактный диск реле привода, контакты размыкаются и стартер выключается.

Оставить ответ

Related Post

Электрическая схема автомобиля RENAULT LOGANЭлектрическая схема автомобиля RENAULT LOGAN

Все схемы предоставляются абсолютно бесплатно и без регистрации. Для увеличения — кликните на картинке. В этой части вы найдёте схемы таких модулей, как электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей,

Если машина не заводится…Если машина не заводится…

Когда не заводится автомобиль с электронной системой управления двигателем (ЭСУД, инжектор) понятно, что нужно буксировать его к ближайшему пункту диагностики. Правда, бывают и исключения, когда двигатель запускается, но при попытке

Стартер-генераторСтартер-генератор

Для пуска двигателя внутреннего сгорания в некоторых случаях применяют комбинированную коллекторную машину — стартер-генератор, так как стартер и генератор имеют много общего в конструкции. Кроме того, это дает возможность иметь