Представлены для бесплатной загрузки качественные русскоязычные схемы электрооборудования автомобиля ФИАТ ДОБЛО. Имеются обозначение элементов — предохранителей, реле, двигателей электрических, фар и т.д. Увеличить схему можно кликнув на неё. Схема подходит также для ФИАТ КАРГО. Материал поможет для ремонта автомобилей Fiat Doblo / Fiat Doblo Panorama / Fiat Doblo Cargo / Fiat Doblo Maxi c 2001, […]

Установка КИ-4935 ГОСНИТИ для диагностирования гусеничных и колесных тракторов состоит из балансирной асинхронной электромашины АКБ82-4 с фазовым ротором мощностью 55 кВт, весового механизма, двухступенчатого редуктора с карданным валом, электросилового шкафа, пульта управления, жидкостного регулировочного реостата и устройства для измерения расхода топлива. Трактор присоединяют к карданному валу установки при помощи вала отбора мощности трактора. Электромашина может […]

Диагностическая установка «Урожай 1Т» предназначена для диагностирования агрегатов тракторов. Установка включает в себя блок измерения и индикации, блок преобразования сигналов с комплектом датчиков и блок питания. На осциллографе воспроизводят график изменения давления топлива на входе в форсунку. Измеряют частоту вращения коленчатого вала двигателя и фазовые параметры. Установка прогнозирует остаточный ресурс агрегатов. Наиболее эффективно установку используют […]

Величина остаточного давления характеризует техническое состояние форсунки, топливопровода высокого давления, нагнетательного клапана. Остаточное давление зависит также от скоростного режима работы и величины цикловой подачи топлива. Повышенное остаточное давление может быть в результате закоксовывания форсунки, износа разгружающего пояска нагнетательного клапана, повышенной цикловой подачи топлива (нарушена регулировка насосной секции), повышенного давления начала впрыска топлива (нарушена затяжка пружины […]

При установке датчика у наcoca характер протекания кривой давления изменяется, начало повышения давления происходит раньше. Число градусов поворота кулачкового вала, соответствующее смещению начала повышения давления у насоса относительно начала повышения давления у форсунки, зависит от длины топливопровода, частоты иращения вала, скорости распространения волны давления в топливопроводе, которая составляет в среднем 1430 м/с. Для бесштифтовой (многодырчатой) […]