Voyager-77 РАЗНОЕ... Комментатор — невидимый собеседник..

Комментатор — невидимый собеседник..

На первый взгляд‚ работа спортивного комментатора избыточна — смотрят же болельщики матчи на стадионе без «голоса за кадром»! Но на самом деле сопроводительный текст при трансляции соревнований необходим. Без объяснений человек остается один на один с телевизионной картинкой и лишается дополнительных эмоций. Комментатор — посредник между зрителем и спортсменами‚ своего рода невидимый собеседник. Лучше всего‚ когда он имеет свою точку зрения‚ а не скупо перечисляет факты и фамилии игроков. Однако все хорошо в меру: специалисту не стоит открыто демонстрировать личные предпочтения и отношение к участникам игры‚ он должен быть объективным и соблюдать нейтралитет.

Комментаторам необходима хорошая память‚ чтобы правильно называть имена игроков‚ результаты прошедших соревнований. Несомненный плюс данной профессии в том‚ что можно заниматься любимым делом — смотреть спортивные программы — и еще получать деньги‚ а также путешествовать вместе с командой!

Это особая должность на радио и телевидении‚ так что обычно ее отдают профессиональному журналисту или человеку‚ долгие годы связанному со спортом и окончившему курсы техники речи. Часто сюда приходят по-настоящему увлеченные люди. Такие мастера выполняют сразу две функции — рассказывают об игре и развлекают телезрителей шутками‚ байками и историями.

Оставить ответ

Related Post

МанометрМанометр

Манометр оборудован рукояткой, внутри которой размещен демпфер для гашения пульсаций топлива и предохранительный клапан, открывающийся при давлении 30 МПа. Рукоятка имеет штуцер «ля присоединения к ней топливопровода высокого давления. Один

Инженер-электрикИнженер-электрик

Особенности работы Реклама: Работа советского инженера-электрика основана на прочных знаниях математики, электротехники, ряда специальных наук, вычислительной техники и информатики. Он должен уметь широко и гибко мыслить, опираясь на прочный фундамент

ТНВДТНВД

Общие признаки неудовлетворительной работы топливного насоса связаны с нарушением подачи топлива. Соответствие регулировочных параметров насоса данным нормативно-технической документации оценивают по часовому расходу топлива, замеренному на диагностических установках и стендах КИ-4935