Система контроля за усталостью водителя (DAM)

Driver Alertness Monitoring

Стаистика определяет, что в США ежегодно происходит около 1000 случаев смерти и 83 000 аварий, которые связаны с усталостью водителя в США. Причинами усталости водителя  являются длительные дистанции вождения, недостаток и нарушения режима сна.

Существует множество систем, доступных или находящихся в разработке, созданных для контроля за готовностью водителя. Эти системы контролируют положение, общее поведение или эффективность вождения водителя, а также предупреждают и / или принимают частичный контроль над автомобильными системами, когда обнаруживается отсутствие внимательности. В некоторых автомобилях, которые уже используют системы предупреждения о выезде из полосы движения, данные из этой системы учитываются в алгоритме предупреждения водителя.

нажми, чтобы увеличить

Некоторые системы мониторинга предупреждений водителя отслеживают движение глаз и скорость мигания водителя, в то время как другие системы контролируют движения головы (например, кивание и наклоны). Некоторые разрабатываемые системы включают алгоритмы для отслеживания выражений лица водителя. Эти системы предупреждения водителя обычно используют неинтрузивные инфракрасные камеры, установленные перед драйвером. Некоторые системы, такие как Mercedes-Benz Attention Assist, контролируют вход водителя на рулевое колесо наряду с другими действиями водителя, такими как использование указателей поворота и применение педалей.

Оставить ответ

Related Post

Система контроля и обнаружения «слепых зон» обзора водителя.Система контроля и обнаружения «слепых зон» обзора водителя.

Человек, управляющий легковым автомобилем или грузовиком использует зеркала заднего вида и два боковых зеркала, чтобы увидеть автомобили, приближающиеся сзади. Однако транспортные средства, а также и другие предметы находящиеся с обеих

Автономные системы аварийного торможенияАвтономные системы аварийного торможения

Исследование, проведенное немецкой ассоциацией страхования, показало, что 50% столкновений из-за невнимательности при соблюдении дистанции, происходят вообще без какого-либо торможения и целых 70% происходят с торможением, которого недостаточно, чтобы вовремя остановить

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХАДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА

Датчик давления наддува со встроенным датчиком температуры DS-S3-TF, служит для оценки абсолютного давления и температуры наддувочного воздуха на выхо-де из турбокомпрессора, а также используется для контроля системы рециркуляции ОГ. Датчик