Voyager-77 РАЗНОЕ... Инженер-электрик. Особенности работы

Инженер-электрик. Особенности работы

Работа советского инженера-электрика основана на прочных знаниях математики, электротехники, ряда специальных наук, вычислительной техники и информатики. Он должен уметь широко и гибко мыслить, опираясь на прочный фундамент полученных в институте знаний, творчески решать важнейшие проблемы, быстро ориентироваться в сложных ситуациях.
А ситуации могут возникнуть самые неожиданные. На всех участках, в том числе и у инженера-электрика, работающего дежурным инженером электростанции. Обычно это высококвалифицированный и опытный специалист, прекрасно знающий все электрооборудование станции, правила его эксплуатации и техники безопасности.
Дежурный инженер находится на пульте управления станции. Он контролирует режимы работы оборудования, выдает распоряжения о необходимых оперативных переключениях в схеме, остановке оборудования и т. д. Неожиданно он получает информацию о том, что вышел из строя важнейший и сложный аппарат — высоковольтный выключатель. Нужно сделать так, чтобы это не нарушило нормальной работы станции в целом. Дежурный инженер быстро принимает верное решение: произвести необходимые переключения для локализации аварии.
Для того чтобы дежурный инженер мог быстро и правильно выполнить необходимое, он должен в совершенстве знать не только электрическую схему объекта, но и прекрасно представлять возможные последствия, которые могут возникнуть в результате его неправильных действий.
Получить специальность инженера-электрика можно в политехнических, электротехнических и энергетических вузах.

Оставить ответ

Related Post

Чем отличился Лансер 10?Чем отличился Лансер 10?

Десятое поколение «лансеров» положило основу для нового корпоративного стиля компании «Мицубиси» Теперь, внешний вид автомобилей этой марки приобрел динамичный стиль, если можно так выразиться. Этим как бы подчеркивается, что теперь,

Три победителя — одна победа!Три победителя — одна победа!

Если вы читаете эту статью по мобильному телефону или ноутбуку, вы можете поблагодарить трех лауреатов Нобелевской премии этого года по химии за работу над литий-ионными батареями. Надо сказать, что батареи

Сколько тратится топлива одним нажатием педали тормоза.Сколько тратится топлива одним нажатием педали тормоза.

Вы знаете, что энергия топлива среднего легкового автомобиля используется лишь на 20-30 процентов? А помимо этого, есть еще потери на вращение навесного оборудования: генератора, вентилятора, различных насосов гидроприводов и компрессора.