Voyager-77 РАЗНОЕ... Снятие и установка комбинации приборов Audi A4 (с 2001 по 2005 год выпуска)

Снятие и установка комбинации приборов Audi A4 (с 2001 по 2005 год выпуска)

Выключите зажигание и вытащите ключ зажигания.
Установите рулевое колесо назад и вниз настолько, насколько возможно, используя для этого полный диапазон регулировки положения рулевой колонки.

 

ПРИМЕЧАНИЕ
Для лучшего восприятия рабочие операции показаны на следующем рисунке при снятом рулевом колесе.

 

Снимите крышку 1 внизу на блоке управления комбинации приборов движением назад (стрелки)

 

Выкрутите винты (стрелки) .

 

Снимите крышку слева на передней панели с помощью съемника .

 

Просуньте руку поверх колодки предохранителей через отверстие А и выдавить блок управления комбинации приборов по направлению В .

 

Откройте предохранительную скобу электрического кабеля и вытащите электрические соединения .
Установка
Установку осуществлять в обратной последовательности.

 

 Многоконтактные разъемы в блоке управления комбинации приборов

ПРИМЕЧАНИЕ
Все контрольная сигнализация на комбинации приборов осуществляется светодиодами. При отказе одного сигнализатора необходимо заменить блок управления комбинации приборов.

 

Назначение контактов в многоконтактных разъемах в блоке управления комбинации приборов
Многоконтактный (32-контактный)  разъем синего цвета.

Многоконтактный разъем 32-контакта, синего цвета: 1 – индикация недостаточного количества жидкости в бачке стеклоомывателя; 2 – уровень охлаждающей жидкости ниже нормы; 3 – датчик уровня топлива; 4 – температура охлаждающей жидкости; 5 – поле клавиш 2 навигация; 6 – поле клавиш 3 навигация; 7 – поле клавиш x система Telematik; 8 – меню переключателя; 9 – не занято; 10 – выключатель капота двигателя; 11 – датчик уровня топлива 2; 12 – меню переключателя (Out A/Выход А); 13–15 – не занято; 16 – FDR/ASR (ESP); 17 – шина CAN-комфорт, провод High; 18 – шина CAN-комфорт, провод Low; 19 – шина CAN-Infotainment, провод Low; 20 – шина CAN-Infotainment, провод High; 21 – наружная температура, вход; 22 – S-контакт; 23 – уровень масла / температура масла; 24 – регулировка уровня; 25 – меню переключателя (Enter); 26 – не занято; 27 – не занято; 28 – меню переключателя (Out В/Выход В); 29 – не занято; 30 – транспондер 2; 31 – транспондер 1; 32 – клемма 31 (датчик)

 

Многоконтактный (32-контактный)  разъем зеленого цвета.
Многоконтактный разъем 32-контакта, зеленого цвета: 1 – клемма 58d; 2 – клемма 30; 3 – клемма 15; 4 – не занято; 5 – тахометр, вход; 6 – тахометр, выход 2; 7 – подушка безопасности, инверторный; 8 – правый указатель поворота; 9 – недостаток тормозной жидкости; 10 – левый указатель поворота; 11 – указатель поворота прицепа; 12 – CAN-привод, провод Low; 13 – CAN-привод, провод High; 14 – клемма 61 / контроль зарядки; 15 – не занято; 16 – давление масла 2; 17 – клемма 58s; 18 – клемма 31, нагрузка; 19 – клемма 31, нагрузка; 20 – не занято; 21 – тахометр, выход 1; 22 – контроль ABS; 23 – K-линия; 24 – CAN-привод, экран; 25 – выключатель крышки топливного бака; 26 – диагностика шины CAN, провод Low; 27 – диагностика шины CAN, экран; 28 – диагностика шины CAN, провод High; 29 – корректор фар; 30 – замок ремня; 31 – внешний звуковой сигнал; 32 – износ тормозных колодок

Оставить ответ

Related Post

Автомобиль, который не ломается?Автомобиль, который не ломается?

В среде автомобильных электриков бытует мнение, которое, хоть и не вызывает ожесточенных споров, но тем не менее имеет своих сторонников и противников. Предполагается, что с развитием электротехники, в будущем будет

Расположение и назначение предохранителей и реле Мицубиси лансер 9Расположение и назначение предохранителей и реле Мицубиси лансер 9

Блок предохранителей в салоне: Для тех кто не знает, этот блок «спрятан» за выдвижным ящичком для мелких предметов расположенным слева от рулевой колонки внизу. На задней крышке ящичка имеется пинцет

Как действовать, если загорелась проводка автомобиля..Как действовать, если загорелась проводка автомобиля..

Существует множество факторов, которые могут повлиять на возникновение аварийной ситуации. Но действия в таком случае всегда сводятся к одному правилу – «не паниковать». Правда, даже опытные автолюбители иногда начинают совершать