Диагностика инжектора

Предисловие:
На протяжении почти 6 лет я ездил исключительно на карбюраторе и когда в автомобильных тусовках речь заходила о инжекторах, я замолчал и честно признавался «Я в инжекторах ничего не понимаю…» И длилось это до начала мая 2009 года.

В мае двигатель был собран, я уже кое что осознал по поводу устройства инжектора, разобрался в системах , в том какие «мозги» бывают. Естественно мне было интересно как диагностировать инжектор и ужасно любопытно что он там высчитывает. В общем загорелся я идеей научиться самому диагностировать инжектор, начиная с основ …Вначале расскажу про самое простое —
подключение и диагностика
Независимо от того будете Вы менять прошивку или просто смотреть и стирать ошибки, Вам понадобиться k-line адаптер. Их существует огромное множество. Его можно купить, а можно и просто собрать самому. В интернете очень много подробных схем.
Зачастую диагностический софт работает с com портом, но на современных ноутбуках этот порт отсутствует…

Чтобы не париться я купил комплект Мастер-Кит.

На диагностической колодке в жгуте есть три важных контакта: плюс 12, минус, k-line

Подключив такой адаптер к диагностической колодке можно сказать пол дела сделано.

Теперь осталось найти софт для диагностики. В инете много сломанного лицензионного софта(сразу говорю- ссылки давать не буду, кто захочет , тот найдет) и его использование естественно идет на свой страх и риск.
Конечно полную гарантию и спокойствие даст только лицензионных платный софт, но он стоит денег.

В общем очень много программ , пришлось их все перебрать чтобы найти то что мне по душе
Из тех программ которые мне понравились могу выделить программу ICD. При ее помощи можно смотреть параметры двигателя , писать логи(очень полезно для дальнейшего обработки), скидывать ошибки. Несмотря на то, что программа сделано под Январь 5, она так же не плохо справляется с седьмым Январем. Т.е. программа «must have»

Еще из программ по диагностике хочу выделить программу Dtool.

В общем одной из этих программ вполне достаточно чтобы заниматься простенькой диагностикой своего инжектора. Так же можно купить программу SMS-Diagnostic, ее продают на Чип-тюнере. С ней не работал, ничего хорошего и плохого сказать не могу.

 

Оставить ответ

Related Post

Таблица применяемости датчиков ЭСУДТаблица применяемости датчиков ЭСУД

На сегодняшний день, большинство автомехаников имеют понимание того, что компоненты системы управления двигателем должны соответствовать заводской конфигурации. Внешне похожие датчики, могут различаться по техническим характеристикам и, чтобы не совершить ошибку,

Где расположены блоки ABS, ECAS (пневмоподвеска) и ЭСУД (управление двигателем) на автомобиле ГАЗон NextГде расположены блоки ABS, ECAS (пневмоподвеска) и ЭСУД (управление двигателем) на автомобиле ГАЗон Next

ГАЗон NEXT не отличается обилием электроники, но блоки управления находятся в разных местах. Поэтому, чтобы вы не тратили свое время на поиски я решил разместить эту статью. Блок управления пневмоподвеской

Общее понимание систем common rail.Общее понимание систем common rail.

Общее понимание систем common rail. Снижение количества твердых частиц и оптимизация расхода топлива являются основными причинами установки на двигатель систем высокого давления common rail (HPCR). HPCR (high pressure common rail)