Распиновка разъема модуля AdBlue Emitec GEN UDA 2

AdBlue-модуль на автомобиле Камаз 6520 Евро-5 устанавливается на раме, с правой стороны недалеко от бака «мочевины». Может быть и два других варианта установки этого блока: между баком мочевины и аккумуляторами или за раздаточной коробкой с левой стороны по ходу движения.

вариант расположения за раздаткой
разъем отключен
нажми, чтобы увеличить

Распиновка разъема к модулю управления мочевиной Камаз 6520 евро 5 Emitec UDA2

нажми, чтобы увеличить

Более подробно ознакомиться с кодами ошибок и описанием всей системы можно на этой странице. Всем удачи!

Оставить ответ

Related Post

Таблица применяемости датчиков ЭСУДТаблица применяемости датчиков ЭСУД

На сегодняшний день, большинство автомехаников имеют понимание того, что компоненты системы управления двигателем должны соответствовать заводской конфигурации. Внешне похожие датчики, могут различаться по техническим характеристикам и, чтобы не совершить ошибку,

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ BOSCH EDC7 UC31ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ BOSCH EDC7 UC31

Важной задачей электронного регулирования работы дизеля является управление величиной подачи и моментом начала впрыскивания топлива. Аккумуляторная система Common Rail регулирует также величину давления впрыскивания. Кроме того, во всех системах впрыска

MeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valveMeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valve

ДОЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ Дозирующее устройство с электромагнитным клапаном (MeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valve – пропорциональный клапан с электромагнитным