Защита от лобового столкновения. Система PreCrach

Системы безопасности Precrash предупреждают водителя о возможном столкновении впереди, а затем предпринимают различные действия для повышения безопасности автомобиля, если водитель не предпринимает немедленных действий для предотвращения столкновения. Эти системы прошли реальные испытания, в результате которых уменьшена сила удара до 40%. Системы безопасности Precrash используют радар, лазер и / или датчики изображения, чтобы обнаружить, что авария неизбежна. Если система обнаружит возможное столкновение, она предупредит водителя визуальными и / или звуковыми сигналами о надвигающейся аварии. Если водитель не предпринимает никаких действий для замедления автомобиля или слишком быстро, чтобы вовремя затормозить, системы безопасности перед сбоем обычно затягивают ремни безопасности и увеличивают тормозное давление, чтобы подготовить тормоза к лучшей работе. Некоторые системы могут предпринимать дополнительные меры, такие как: закрытие окон и люка в крыше, раздувание воздушных камер в сиденьях, установка сиденья пассажира в более вертикальное и безопасное положение и поднятие подголовников на задних сиденьях. Компания Nissan представила новую систему «Предсказательное предупреждение о столкновении впереди», способную обнаруживать транспортное средство на две машины впереди, чтобы помочь предотвратить повторное столкновение, как при «эффекте домино». В системе используются радарные датчики, которые способны обнаруживать второе транспортное средство впереди, расширяя радиус действия радара. Когда система обнаруживает потенциальные риски, она информирует водителя через дисплей приборной панели, звуковое предупреждение и натяжение ремня безопасности. Если водитель активировал систему прямого экстренного торможения, на педаль акселератора прикладывается восходящее давление и применяется торможение. Эта система доступна на 2014 Infinity Q50.

Оставить ответ

Related Post

Что такое электронный дроссель?Что такое электронный дроссель?

Многие автолюбители путают датчик положения дроссельной заслонки с электронным дросселем. Считается, если к дроссельному узлу подходят какие-то провода, то дроссель электронный. Однако, это ошибочный вывод, разница есть. Она очень существенная,

Hill hold control (HHC) — управление удержанием автомобиля на спуске/подъеме.Hill hold control (HHC) — управление удержанием автомобиля на спуске/подъеме.

Чтобы начать движение на крутом уклоне водитель должен согласовать нажатие и отпускание педалей сцепления, тормоза и педали акселератора если автомобиль оснащен механической коробкой передач. Это может закончиться как неудачей, так

Электронное рулевое управлениеЭлектронное рулевое управление

Усилители рулевого управления увеичивают крутящий момент, который водитель применяет к рулевому колесу. Традиционные системы рулевого управления с гидроусилителем — это гидравлические системы, но электроусилитель руля (EPS) становится все более распространенным.