Voyager-77 вопросы-ответы,ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ,ЭСУД (электронная система управления двигателем) Где расположены блоки ABS, ECAS (пневмоподвеска) и ЭСУД (управление двигателем) на автомобиле ГАЗон Next

Где расположены блоки ABS, ECAS (пневмоподвеска) и ЭСУД (управление двигателем) на автомобиле ГАЗон Next

ГАЗон NEXT не отличается обилием электроники, но блоки управления находятся в разных местах. Поэтому, чтобы вы не тратили свое время на поиски я решил разместить эту статью.

Блок управления пневмоподвеской производители вообще спрятали так, что фотографировать его просто бессмысленно. Но я сделал фото, на котором камера направлена точно в то место где его нужно искать.

Именно искать, потому что он спрятан под обшивкой кузова. Рекомендуется снять нижний «бардачок», блок можно обнаружить, если отогнуть обшивку в ногах пассажира.

Блок управления антиблокировочной системы ABS наоборот, находится в ногах водителя, также в углу, но не спрятан далеко, от педали сцепления его можно увидеть как на фото ниже

Ну и наконец, блок управления двигателем находится под капотом, справа по ходу движения. Про это наверное знают все. Удачи друзья!

Оставить ответ

Related Post

Датчики системы управления двигателем Chery AmuletДатчики системы управления двигателем Chery Amulet

  Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры). Датчик ввернут в отводящий штуцер термостата и соединен с входом контроллера. При низкой температуре сопротивление

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛАДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Датчик частоты вращения коленчатого вала, рисунок 10, также называемый датчиком скорости двигателя или датчиком синхронизации, установлен в верхней части картера маховика с правой стороны, если смотреть со стороны маховика, рисунок

Клапан-регулятор дозирования топлива (регулятор потока)Клапан-регулятор дозирования топлива (регулятор потока)

Здравствуйте, в этой статье мы рассмотрим второй вариант управления давлением в топливном аккумуляторе, который осуществляется с помощью регулятора потока топлива. Само название этого клапана может быть иным, но суть процесса