блог автоэлектрика-диагноста Алексея Несмелова
Говоря о системах управления двигателем Common Rail нельзя обойти стороной такой важный фактор как давление в топливном накопителе. Автомобиль Мицубиси L200 здесь не исключение. Мне часто задают вопрос, а какое должно быть давление на дизельном […]
В этой статье мы вернемся к теме наполнения цилиндров воздухом. И конечно же, познакомимся с системой EGR (система рециркуляции отработанных газов). Почему конечно же? Да потому что эта система перенаправляет часть отработанных газов обратно в […]
Вот мы и добрались до одного из важнейших элементов ЭСУД автомобиля Мицубиси 200. В этой статье мы поговорим о форсунках. И действительно, топливные форсунки систем Common Rail это сложный механизм, от которого зависит очень многое […]
В предыдущей статье посвященной системе управления двигателем автомобиля Мицубиси L200 мы говорили о системе подачи воздуха. Теперь пришла пора рассмотреть систему питания топливом. Надо сказать, что на японских автомобилях, как правило, устанавливается топливный насос высокого […]
В этой статье мы продолжим говорить о том, как для чего нужны и как проверяются датчики, клапана и форсунки системы управления двигателем автомобиля Мицубиси L200. Думаю, что пришло время кратко рассказать о системе впуска и […]
Продолжая рассказывать о системе электрооборудования автомобиля Мицубиси L200, мне хочется сразу разъяснить один момент… Мы все привыкли думать, что автоэлектрик и специалист по топливной аппаратуре это разные профессии. Да, – это так. Но сам процесс […]
Как известно, условия эксплуатации техники на севере такие, которые требует не только от не только надежности, но и даже того чтобы у неё была хороша зимняя резина. Наверное за многие хорошие качества так полюбился этот […]
Мне бы хотелось предостеречь прежде всего начинающих механиков о том, что сегодня автомобильная техника стоит на совершенно другом уровне. Поэтому организация её ремонта должна быть совершенно другой. Кроме того, обновление автомобильного парка происходит уже не […]
Блок двигателя интерфейсный БДИ М1, предназначен для согласования работы электронного блока системы управления двигателем (ЭБУ) и панели приборов автотранспортного средства, оснащенной традиционными, аналоговыми указателями и контрольными лампами с целью решения задач: управление указателем давления масла […]